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國內

綠委開公聽會集思廣益 盼打造台灣港口氫能生態系

中央通訊社

發布於 2023年05月19日08:36

(中央社記者王揚宇台北19日電)民進黨立委鍾佳濱等人今天召開公聽會,討論台灣港口在氫能發展中的潛力與對策;鍾佳濱說,希望促成台灣港口氫能生態系的模式,也希望大家思考氫能在產業價值鏈中的可能應用。

台灣與亞太國會新能源推動聯盟會長鍾佳濱,今天與民進黨立委蘇治芬、邱志偉邀集產官學界代表,在立法院召開「新世代終極乾淨能源-台灣港口城市氫能發展潛力與對策研究」公聽會。

鍾佳濱指出,目前世界各國重視氫能產業和製程應用,工業製程引入氫能,可以減少作為熱源或原料的化石燃料的使用,而航運業使用氫衍生燃料,發展綠色甲醇或氨燃料船舶,能進一步降低運輸工具的碳排放。

鍾佳濱也說明歐洲國家在氫能發展的作法,例如荷蘭的鹿特丹區域和英國的亨伯區域,各大港口已在政策規劃下,成為低碳氫能的製造、儲存、轉運站和使用站,逐漸形成一個包含生產者和消費者的生態系。

鍾佳濱說,希望藉由此公聽會,促成台灣港口氫能生態系的模式,讓港口利害關係人提出問題或表達意見,也希望政府預先規劃進口氫能類型及供應量,以及相對應的裝載儲運設施。

邱志偉說,期待凝聚產官學意見,提供未來高雄城市進一步轉型升級的方向,也希望政府提前布局氫能進口,多管齊下,才能加速替代化石燃料。

蘇治芬表示,各國針對氫能發電做出產業規劃,台灣的氫能產業鏈應提早布局,學界開發技術必須和政府部門及產業做連結,不要各做各的,反而讓台灣的氫能發展原地踏步。

財團法人船舶暨海洋產業研發中心所提投影片內容指出,目前台灣船舶業者因應國際海事組織廢氣排放標準,主要以複合動力、純電系統以及LNG動力雙燃料推進系統精進,應用於船舶的氫氣燃料電池技術,至今尚未切入主流,部分因素為缺乏可支援氫氣燃料運輸的基礎建設,另一個因素則是氫氣燃料高度易燃,較難儲存。

此外,目前台灣燃料電池產業鏈已逐漸完備,但船舶航行於海上,船東考量維修不易,偏好採用技術完備、可靠度高的產品,且台灣氫燃料電池於船舶上應用,尚缺乏實績,仍將持續關注氫燃料電池技術發展的成熟度。(編輯:趙蔚蘭)1120519

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