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理財

除了第一性原則,馬斯克用了哪3種企業經營策略,登上世界首富?

創業小聚

更新於 2021年11月03日09:44 • 發布於 2021年11月03日06:17 • 李佳樺

創業巨人馬斯克用Paypal顛覆金融業、創辦特斯拉改變燃油車主導的市場,現在更以Space X航向太空,結束太空探索由政府壟斷的時代,不只如此,他還跨足能源與負責隧道建設的「無聊公司」(The Boring Company),根據《彭博社》截至2021年10月的報導,他的淨資產甚至高達2,230億美元,已超車亞馬遜創辦人貝佐斯,坐上全球首富寶座。

馬斯克到底靠什麼在多個產業中都能成為佼佼者?

馬斯克如何思考?——善用第一性原理

第一性原理是量子力學中的術語,指將問題分解成最基本的條件,然後根據事實推論,創造出新價值。

在分解問題的過程中是最耗費精神、力氣的,因此一般人相較第一性原理,更習慣的是直覺式的「類比式推論」,在前人的基礎上做一點點更動,這樣的思維只能產生細小的迭代發展,無法做到真正前無古人的開創式創新。

馬斯克以創辦特斯拉前的思考舉例,當時大部分的專家都認為發展電動車不可行,因為電池成本在歷史上一直居高不下,製造蓄電量一千瓦的電池組就須600美元,未來也不太可能降低。

馬斯克認為這樣的推論毫無道理,就像認為草比汽油便宜,所以人們不該使用汽車,而要用馬做為交通工具一樣荒誕。

透過第一性原理的邏輯,他放棄使用市場上所有生產電池組的技術,而是回歸到原物料層次,還原組成電池最基礎的材料:碳、鎳、鋁及其他用於分離的聚合物,也就是構成電池的「基本事實」(Fact)是什麼 。

他接著想,現在到倫敦金屬交易所購買這些原物料,只需要80美元/千瓦,因此得到結論——重點在於如何找出便宜巧妙的方法,將原物料組合成一顆電池組。也就能獲得比一般人想像中成本低廉的電池,這也是特斯拉的競爭力所在。

馬斯克如何拆解企業策略?

除了利用第一性原理拆解問題的本質,在經營企業策略上,馬斯克也有獨到的見解。

1. 永遠提前為下一個戰場準備

隨著革命性的創新步伐越來越快,創業家不能只把心力放在贏得眼前的比賽,更重要的是為未來的新戰場鋪路,對馬斯克這樣的創業家來說,當所有人還把目光放在大氣層內,他已經將目光放在浩瀚無垠的宇宙了。

2008年馬斯克接受《Fast Company》的訪問,被問及為何選擇宇宙作為新戰場創辦SpaceX,馬斯克說:「我只是認為任何公司都可以將人送入太空的未來,比只有政府才能做到的未來更有趣。」這是馬斯克看見的新戰場。

馬斯克建議,永遠要找尋下一個市場機會,而且關注現在進行的新技術、社經變革將如何長遠影響產業未來,並抓住先機,成為戰場開拓者,並利用新戰場擾亂競爭對手。

Elon Musk Flickr cc by JamesDuncanDavidson.jpg

2. 讓你的公司對「世界」有益

在傳統資本主義下,公司存在的目的通常被預設為「股東」創造財富,但在社會企業責任意識抬頭的時代,能生存的多半是為更多更多利益相關者服務的企業,包含員工、社區和環境。

特斯拉透過電動車減少碳排,使用太陽能等乾淨能源,對環保盡了心力,體現以環境友善做為公司發展策略的成效。

「找出股東以外的服務對象、建立促使永續發展的營利策略以及熱情的傳達公司成長為世界帶來的好處。」馬斯克說,當你的公司發展對世界有助益時,成功就可能近在眼前。

3. 將競爭對手變成車燈光下受驚的鹿(A DEER IN THE HEADLIGHTS )

馬斯克認為,在進入產業前應該先觀察競爭對手,並釐清以下三點:

  • 競爭對手的重點保護產品是什麼?

  • 這代表他們會拒絕哪些機會?

  • 如果你發展對手不敢發展的產品,會發生什麼事?

例如柯達公司透過賣底片相機賺進大把鈔票,卻沒有勇氣打破現狀,不敢發展自己發明的數位相機,而被市場淘汰。現今的汽車產業也面臨電動車技術的挑戰,困於既有的成果難以大刀闊斧發展新產品,於是馬斯克決定讓特斯拉橫空出世,開啟特斯拉的車頭燈,讓傳統車廠成為受驚的鹿,不知如何是好。

在對手反應的過程中,特斯拉早已搶占市場先機。

也許馬斯克在某些方面具備我們所沒有的天賦,但是「創新思維」仍然是可以被建立的,如果我們試著以更寬廣的態度去思考,離自己的理想也會更近一步。

參考資料:fastcompanyevannexfinance.ettoday

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留言 1

  • Kuble Kuo
    你想太多了! Tesla汽車的品質有夠爛的, 他不過是搶先製造「純」電動車的汽車公司, 迎合現在注重環保意識的民意, 等到現在的歐、美汽車大廠也都調整過來生產電動車, 保證Tesla的車沒人要了!
    2021年11月03日14:21
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