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月台門還是柵欄?台鐵「防護措施」 乘客霧煞煞

圖/TVBS
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有民眾發現台鐵汐科、五堵站多了欄杆,大家好奇這到底是什麼功用呢?有人猜說應該是要避免插隊推擠,懷疑是不是要效仿捷運,對此台鐵回應,是因為汐科、五堵站,配合車廂無階化,將月台加高兩側產生高低差,才會增設護欄避免娃娃車行李,掉落股道。

圖/TVBS
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列車緩緩進入月台,有注意到嗎?汐科火車站黃線外,多了欄杆。

記者余品潔:「實際來到火車站查看,可以發現兩個欄杆之間,其實有段距離,像是這兩個欄杆就距離,大概有105公分,一個人通過兩個人通過,都沒有問題,不過就擔心的是,萬一在通勤尖峰時刻,人流比較大,會不會影響到乘客上車速度。」

這到底是什麼功用,民眾實在看籠嘸,有人說,可能是要讓大家集中上車,避免插隊推擠,不過感覺防護作用不大不方便倒是真的,也有人猜想,難道是要效仿捷運嗎?

不過台鐵車種多,車廂長度不盡相同,會不會靠站時距離沒算好,欄杆剛好擋住出入口,造成不便。

民眾:「上下車有固定位置,所以沒有前面擋OK啦,間隔都可以啦,沒問題。」

民眾:「有可能會吧,因為尖峰的時候很多人,可能會有點危險,如果晚上看不到的話。」

對此台鐵回應,因為汐科、五堵站,配合車廂無階化,將月台加高,兩側產生高低差,才會增設護欄,以避免娃娃車行李,掉落股道,方便民眾通行,欄杆距離也有些微不同,最常見的105公分,正常出入沒問題,帶著大型行李出遠門,間寬大一點,140 160公分也有設置,如果是行動不方便,坐輪椅的乘客,可以選擇300公分寬的道路,至於未來其他車站,會不會加裝護欄,台鐵會再滾動調整。

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