現代人都使用手機，而退役的電話亭在南韓也搖身一變，成為電動機車充電站，首先就選在首爾江南這些人口密集區實施，並且祭出補貼優惠好康，希望吸引外送員可以將一般摩托車或柴油貨車，在2025年時全面改為電動車。
公共電話亭已經有多久沒有看過了？隨著人手一機再也不需要在電話亭外大排長龍，不過南韓政府要讓它有新的功能。
南韓民眾：「電動機車通常要花，2到3小時才能充好電，所以有充電站是最方便的。」
掃個條碼，就能夠更換電池繼續上路，對需要整天在外頭跑的外送員來說，實在是太方便又好用，特別是在新冠疫情下，外送生意幾乎是成倍暴增。
韓聯社記者：「(叫外賣)需求增加，外送員人數也暴增，(2021年)有超過42萬名外送員。」
但這樣的數量，也讓民眾忍不住抱怨，成天都得聽到摩托車的發動聲，實在太吵了。
首爾環境應變課組長：「外送摩托車噪音，讓附近居民感到煩躁。」
南韓就打算祭出補貼方案，鼓勵外送摩托車和柴油送貨卡車，能夠在2025年前全部改為電動車輛。
韓聯社主播：「首爾市政府和環保局，將提供買電動車和充電站的補助。」
除此之外，還會選擇首爾江南這些人口密集地區，優先設置1000座，類似像電話亭這樣的電池交換充電站，不過計畫很理想現實還是有很多障礙。
南韓民眾：「我只開了25公里就沒電，然後去充電時出現錯誤代號，這讓我很焦慮。」
韓聯社記者vs.充電站工作人員：「維修處理至少都需要兩周，(修復大約需要兩週時間?)，是的。」
儘管問題重重，但在為了環保，為了減少噪音，普及電動車對南韓政府來說勢在必行。
