（中央社記者王淑芬高雄5日電）台船繼2月下旬接手德國籍的探索夢號郵輪歲修之後，4月中旬再接手德國籍豪華遊艇「教皇號PAPA」的歲修，台船今天表示，2艘歐洲船艇選擇台船，是對台船造船工藝及船舶修造能力的肯定。
台船今天指出，享譽國際的「教皇號PAPA」是一艘德國籍私人豪華遊艇，重671噸、船身長約50公尺，於4 月中旬進入台船公司執行為期約兩星期的外板修繕及養護，台船努力如期如質完成船東交付任務，遊艇已經在日前駛離高雄港。
據指出，「教皇號PAPA」的造價遠高於一艘3000TEU（20呎標準貨櫃）貨輪，身價逾8000萬美元；不管是遊艇的內裝、設計都出自名師專家之手，極盡考究奢華的工藝堪為極致。
台船表示，豪華遊艇「教皇號PAPA」的歲修完成，足可證明台船公司累積40年船舶造修之能量並深獲國際船東青睞。
台船指出，去年起受到武漢肺炎（2019冠狀病毒疾病，COVID-19）的影響，台船因應世界航運市場的不景氣「超前部署」，將既有的商船本業業務減量，大力配合國家政策積極拓展海工事業、國艦國造；國艦國造業務方面，已達到60%，另外，商船本業與海工事業各占20%，已為台船的未來奠定永續發展的架構。
今年3月起，新一代離岸風電大型浮吊船「環海翡翠輪」安龍典禮，此為台灣首艘自建的全迴旋大型浮吊船；台船說，具備高性能、高裝載能量、多功能的革命性主力風電工作船，除了是第一艘國產的風電工作船，更積極落實風電本土化政策。
國艦國造方面，國防部委台船建造海軍「新型兩棲船塢運輸艦」，預計於111年交船，海巡署4000噸級巡防艦首艘嘉義艦已經交船，第2艘同型艦也已經命名下水。
台船是於2月下旬承接德國籍探索夢號歲修，該郵輪是6萬噸級，滿載旅客是1870人，已於3月初駛離高港。（編輯：黃世雅）1100505
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