先前傳出Honda打算推出電氣化Civic Type R，車迷對這款高性能代表作的未來走向充滿疑問。近日，Honda純電車開發中心負責人Toshihiro Akiwa在接受外媒《Auto Express》專訪時，針對純電Civic Type R的計劃給出回應，讓車迷們看到Honda對駕駛樂趣的堅持與態度。
Toshihiro Akiwa在訪談中強調，純電版本的Civic Type R並非只是將燃油動力轉為電力驅動，更多的是如何讓這款電動性能車，保有駕駛者熟悉的操控。Toshihiro Akiwa表示：「作為一輛電動車，我們如何提供駕駛樂趣？我們當然沒有放棄，這不僅僅是動力，而是聲音、震動、加速感體驗，這些都是駕駛樂趣的核心。」
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他同時坦言，純電車與傳統燃油車之間仍存在不小的差距，但Honda正努力讓電動車能與燃油車媲美。而在電氣化時代，如何在性能與情感之間找到平衡，確實是一項艱鉅但值得投入的挑戰。
Civic Type R自誕生以來便承載著Honda傳遞駕駛樂趣的理念。這款從國民車Civic衍生出的高性能車型，以其高轉速自然進氣引擎、前輪驅動設定、靈活的操控性能贏得車迷喜愛。無論是山路駕馭還是賽道征服，Civic Type R始終展現出令人熱血沸騰的駕駛體驗。
進入渦輪增壓世代後，Civic Type R採用更多先進渦輪技術，性能表現進一步提升，甚至足以與歐系品牌的性能車匹敵。雖然新世代的Civic Type R在定位上變得更高端，價格也相對提升，但它仍是Honda粉絲心目中無可取代的高性能標杆。
隨著汽車產業加速向電氣化轉型，Civic Type R所承載的駕駛樂趣和情感價值，也面臨前所未有的挑戰。燃油引擎帶來的引擎聲浪、震動感受以及換檔的快感，都是電動車難以輕易複製的特質。Toshihiro Akiwa的回應顯示，Honda深知車迷對Civic Type R的期待，也理解這款車在品牌歷史中的特殊地位。因此從這樣的態度觀察，無論是以全新技術實現傳統駕駛樂趣，還是開創電動車時代的駕駛體驗，Honda在設計純電Type R的時候，肯定會格外謹慎且深思熟慮。
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