Written by: Jason Hu
在去年的時候，Toyota 傳出將在中國建設生産純電動汽車(EV)的新工廠的方針，對象則是此前一直堅持不在中國設廠的 Lexus。未來將以獨資的方式於上海市內生産。過去 Toyota 在中國生産一直由與當地企業的合資公司如一汽豐田、廣汽豐田等，目標最快在2027年左右投產。
而這項消息也在近日獲得證實，Toyota 與上海市政府就共同協助中國社會綠色低碳發展相關措施達成合作意願，決定在上海市金山區成立LEXUS 純電動車及電池的研發生產公司。
Toyota 將一如既往與中國一汽、廣汽集團等合作夥伴開展相關事業和舉措，本次又與一直以來淵源深厚的上海市政府達成合作意向。雙方將在相關部門的指導與支持下，由上海輻射至長三角地區及更廣範圍，開展包括物流網絡、產業鏈上下游相關企業合作、氫能、智能自動駕駛、電池回收再利用等領域先進技術應用等各類舉措。
在以純電動車為代表的新能源車實際需求最旺盛、相關技術引領全球發展的中國市場，Toyota 計劃在上海獨資設立純電動車及電池公司。新公司將依托上海市及長三角地區先進成熟的產業鏈基礎、物流網絡、人才體系及市場規模，研發 LEXUS 純電動車型，計劃於2027年投產，也將在新工廠投入劃時代的革新性生產技術，努力打造不同以往的生產第一線應用場景。
中國於 2001 年加入世界貿易組織 WTO後，日本、美國及歐洲的汽車製造商全面進入中國。 然而過去中國政府堅持要與國內企業合資、本土合資夥伴僅限兩家公司。但中國政府為了促進引進外資，從2018年開始逐步取消汽車領域的外資限制，Tesla 上海工廠變成為第一家獨立出資工廠。
在接連有海外企業撤出中國市場的情況下，估計希望留住外資的中國與希望單獨運營工廠的 Toyota 的想法恰好達成一致。Toyota 目前在中國有廣汽豐田與一汽豐田二家合資公司，由於外國汽車製造商在中國的市場佔有率持續下降，Honda 與 Nissan 紛紛決定縮減生產規模，但 Toyota 反其道而行，將持續強化中國市場開發和生產功能。
Lexus 早已制訂到2035年實現全球銷售100%為純電動汽車，並計劃到 2030 年銷售100萬輛純電動汽車。尤其在中國、北美和歐洲市場，希望在 2030 年實現全車系銷售都為純電車款，為了達到這個目標，在中國投產是不得不的選擇，加上與 Nissan、Honda 相比 Toyota 在中國市場銷售下滑幅度較小，甚至 Lexus 銷售更比去年同期增加，因此也讓 Toyota 做出將 Lexus 在地化生產的決定。