跨足多國品牌的 Stellantis 集團日前 (12/6) 於官方網站宣布，與 Zeta Energy 共同達成合作協議，正式攜手 Zeta Energy 開發應用於電動車的鋰硫電池技術。相較於現行鋰離子電池，鋰硫電池在重量上有顯著優勢，提供更高的重力能量密度，同時保持與鋰離子技術相當的體積能量密度。這項技術將使電池模組更輕便，帶來更長的續航力、更好的操控性以及更優異的性能表現。
鋰硫電池不僅在性能上實現突破，更在成本與環保層面引領潮流。預計其製造成本僅為鋰離子電池的一半，並具備更快的充電速度，提升電動車使用便利性。此外，這項技術利用廢棄材料與甲烷生產電池，大幅降低碳排放量。Zeta Energy 表示，這些電池可以在現有的電池生產設施中製造，並依靠歐洲或北美的短鏈供應鏈，提升供應鏈的韌性與效率。
Stellantis 首席工程與技術長 Ned Curic 強調，此次合作是該公司邁向 2038 年實現碳中和目標的重要一步，也展現了其為客戶提供高續航力、高性能與高經濟性的電動車承諾。Zeta Energy 執行長 Tom Pilette 則表示，雙方的合作結合了鋰硫技術與 Stellantis 的製造與分銷專長，為電池與電動車性能和成本帶來革命性改進。
此外，鋰硫電池的應用將助力 Stellantis 的「Dare Forward 2030」戰略計畫，未來將提供超過 75 款電動車型。新技術的導入不僅能提升電池表現與成本優勢，還降低了對稀有原料如鈷、石墨和鎳的依賴，確保供應鏈穩定。根據規劃，這款革命性電池將在 2030 年前裝配於 Stellantis 的電動車型，為全球電動車市場帶來新風貌。
作為全球最大的汽車集團之一，Stellantis 集團於 2021 年 1 月 17 日正式成立，其為 Fiat Chrysler Automobiles (簡稱 FCA)與 Peugeot S.A 雙集團合併而成。截至 2023 年，Stellantis 是全球第四大汽車製造商，僅次於 Toyota Group Company、Volkswagen Group 與 Hyundai Motor Group，於 2021 年成立時，Stellantis 在全球 130 個國家設有銷售據點、30 個國家設立製造工廠，並總計擁有約 30 萬名員工，規模可說相當龐大。而現今 Stellantis 集團旗下至少擁有 16 個汽車品牌，包括 Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroën、Dodge、DS、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram 和 Vauxhall 等。
國內市場方面，寶嘉聯合股份有限公司日前於 (2024) 12 月 3 日透過官方新聞稿宣布，尚騰汽車集團將指派其管理團隊加入寶嘉聯合的經營團隊，擔任 Stellantis 集團旗下的法系品牌 Peugeot 與 Citroën 在臺灣之授權代理商。此項變動將於 2024 年 12 月 6 日起正式生效，旨在加強這兩大品牌在臺灣市場的發展。而寶嘉聯合與尚騰汽車集團的合作，預期將可為 Stellantis 集團在臺灣的市場拓展注入一隻強心劑，更標誌著 Stellantis 集團在臺灣發展進程中的一個重要的里程碑。隨著該廠預計 2025 年與新管理團隊合作並陸續導入 Alfa Romeo、Jeep 和 Ram 等品牌，有望進一步活躍臺灣市場，滿足不同消費者對高性能車、越野車與皮卡的需求，為消費者帶來更多元化的車型選擇與服務體驗。
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