麥克瘋／航海王反彈　籌碼問題多

航海王復活，長榮、陽明、萬海昨天（18日）聯袂收在漲停價， 一吐近日悶氣。投信透露這段期間貨櫃三雄不乏大股東賣老股，市場共識也將今年的高獲利歸因於「景氣循環股」。航海王能否如台驊投控董事長顏益財所說：「任憑風浪起，穩坐釣魚台」，或者重演近期開高必見賣壓走低的戲碼，與第3季台股盤勢發展呈現高度相關。（張佳琪報導）

當沖降稅可望延長的消息傳來，如同為航海王加滿油，長榮、陽明、萬海18日開低後買單開始回流，股價同步開低走高一路拉到漲停板鎖住，帶動航運股全面大漲再現久違的超強走勢。

這一波航運股的走勢，除了與當沖降稅政策不確定因素息息相關，市場也有傳聞業內大戶大賣貨櫃三雄收打壓大盤指數立竿見影之效，有利在期指等其他金融商品獲利。

投信基金經理人透露從貨櫃三雄的籌碼變化，發現這段時間不乏大股東積極賣老股的現象，研判原因是過往長期貨櫃業並不賺錢，好不容易今年每股都賺30元甚至40元，把握好年冬陸續逢高出脫。

趁法說會等利多消息賣股票獲利了結，這是一般投資人也會執行的操作策略，但在航運股利多不斷之下，任何高檔的調節都會被放大檢視。無怪乎即使最近不斷有內外資券商報告調升貨櫃三雄的投資評等或目標價，股價總是不漲反跌。

台驊董事長顏益財對航運的投資曾經喊出「一張不賣、奇蹟自來」力挺，17日台驊舉行股東會，再以「任憑風浪起，穩坐釣魚台」來評價航運股，不改長期看好航運股的態度。不過，顏益財也首度透露，基於財務性考量，台驊持有的航運股有適當時機仍會處分。

目前市場口徑一致將航運股列為「景氣循環股」，這類型股票特點就是股價高點會提早出現，且無法以本益比等成長股的角度評價。航海王一夕反彈，似乎很難期待重演連續暴漲走勢。（圖：取自陽明）