花蓮玉里大橋橫越秀姑巒溪，且位處歐亞板塊、菲律賓海板塊交界處。因受到板塊擠壓，每年都會「長高」約2公分。
三年前因918強震損毀，尤其南下橋梁結構，受損嚴重。新玉里大橋採北上、南下兩座橋輪流施工，4月1日起將分階段改道通行，呼籲民眾配合導引標誌、標線通行，工區速限30公里，預估將於2027年2月完工。
東台灣2022年9月18日發生芮氏規模6.8地震，導致花蓮縣南區多座橋梁損壞或倒塌，玉里大橋、高寮大橋等東部地區多處重要橋梁及道路受損，嚴重影響交通及民眾生活。
花蓮玉里大橋南下北上「兩代橋」分別在1977年、1994年通車，兩座橋在918地震時都受到重創，尤其南下橋梁結構毀損嚴重，交通部公路局蘇花改工程處，兩年前動工改建。
新玉里大橋採「半半施工」，先施作南下新橋，北上線舊橋雙向通行，配合工程進行，將於4月1日起先將南下車道改至南下線新橋，接續進行玉里大橋前端出入口車道改善，再發布第二階段北上改道通知。
蘇花改工程處指出，改道後，由南下新橋維持雙向通行，工程單位將進行北上線新橋施工，呼籲民眾配合導引標誌、標線通行，工區速限30公里。
新玉里大橋長685公尺、橋寬14公尺，配合防洪跨徑加大，橋面提高一公尺，配合橋梁會「長高」的特性，採箱型鋼梁設計，支撐墊採活動式可逐年調整，以百年使用來設計，預計2027年2月完工。
（責任主編：莊儱宇）