法國巴黎市長伊達戈（Anne Hidalgo）籌畫的公眾諮詢中，要求巴黎居民對共享電動滑板車的去留投下一票；英國廣播公司新聞網（BBC News）指出，2日這一項有關電動滑板車去留的投票活動，符合投票資格的民眾僅8%現身投票，而官方結果顯示，投出的選票有近90%支持禁用共享電動滑板車。
一名47歲鐵路工人告訴路透電視（Reuters TV），他傾向投票禁用共享電動滑板車，「因為它在巴黎搞得亂七八糟」，「從規劃到在巴黎製造的危險和視覺汙染，樣樣都不好」。
全球多個城市都在加強管制電動滑板車，對業者數量設限，也對滑板車的速度和停靠空間做出限制。
去年，巴黎在電動滑板車和類似車輛記錄到459起意外，包括3起致命事故。巴黎市2日這項公投結果並不影響私人擁有的電動滑板車。根據法國運輸部數據，去年全國售出約70萬輛。
法新社報導，63歲的伊達戈如今預料自8月31日起，不再與市內3個業者續約，分別是總部在加州的Lime、總部在阿姆斯特丹的Dott，以及總部在柏林的Tier。
在法國200個城鎮，每天有約10萬趟旅程是經由租賃滑板車執行。
Dott總經理高爾斯（Nicolas Gorse）告訴法國LCI電視台：「當然會有駕駛違規和危險行為，這是人性，不關滑板車的事。」他說：「我們需要的是教育、查明以及懲罰。」
Lime法國總經理卡拉姆（Hadi Karam）上周告訴法新社，巴黎尋求禁止共享電動滑板車是「逆勢而行」，並援引華盛頓、紐約、馬德里或倫敦近期擴大租賃的決策。他說：「這些車輛引發潮流，而巴黎正是這項潮流的先驅。」
責任主編：于維寧
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