Toyota 新款純電車 bZ3X 近日在中國開放預購，這款純電休旅尺碼比 bZ4X 要小一點但依然具有不俗的車室空間，提供 3 種不同車型選擇、最大續航里程可望超過 600 公里。重點是 bZ3X 車價頗為親民，最入門版本起跳價不到新台幣 50 萬元。
雖說比 bZ4X 要小一點，但 bZ3X 的車身尺碼是 4,600 x 1,850 x 1,660 mm，和一般中型休旅相近，同時還有 2,765 mm 的軸距，因此仍可提供夠寬敞的車室空間。車身內部則配置 8.8 吋數位儀表板、14.6 吋懸浮式中控營母，並搭載了 Qualcomm Snapdragon 8155 晶片且支援語音辨識機能。
雖然是相對入門定位車款，但 bZ3X 配備 Momenta 5.0 高級駕駛輔助系統，該系統採用 Nvidia DRIVE AGX Orin X 晶片並搭配將近 30 個感測器，包括 11 個高畫質攝影機、12 個超音波雷達、3 個毫米波雷達和 1 個雷射雷達，不需要高清地圖且可支援限速輔助、紅綠燈輔助、遠端停車和盲點監控等超過 25 項 ADAS 功能。
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bZ3X 提供 430 Air+、520 Pro+、620 Max 等 3 種車型選擇，最入門的 430 Air+ 搭載 50.03 kWh 磷酸鐵鋰電池，具備 430 公里的 CLTC 續航力，並配置一個可輸出 221 匹最大馬力的前置馬達，當地售價 10 萬人民幣、約新台幣 44.7 萬元左右。
至於 520 Pro+、620 Max 等兩個較高階車型的細節還沒公開，但從車型名車來推斷應該能分別提供 520 和 620 公里的 CLTC 續航力，售價則會在 20 萬人民幣、約新台幣 89.4 萬元以內。
據了解 Toyota 原廠之前已在台灣申請 bZ3X 的商標，但目前 bZ3X 僅在中國市場開賣。另外，根據U-CAR 之前的報導，第二款在台銷售的 Toyota 純電車並非是檯面上已經在海外發表的車款，例如 bZ3 車系的 bZ3X 純電休旅、bZ3c 純電跑旅，而是 Suzuki 首款純電車 e Vitara 的雙生車款。
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