MoneyDJ新聞 2023-02-02 11:49:17 記者 劉莞青 報導
春節期間FBX遠東至美西、美東、歐洲貨櫃運價大致維持平穩，但是FBX也指出目前美西、美東運價表現不僅已經低於去年同期，其實也低於疫情前2019年同期水準，運價走勢仍不容樂觀，FBX評估目前航商仍透過降速、繞道等措施來回應市場需求低迷的現況，但因市場預期2023年亞洲出口的貨量仍與2022年相當，FBX看目前運價已經跌深，今年後續應仍有機會見到運價回升，國內航商包括長榮(2603)、陽明(2609)也未全面看壞今年營運表現。
上海航交所上周因應春節休市，本周將恢復報價，市場預期春節與疫情影響中國貨量，2月第一周的運價仍有下跌壓力，而春節期間正常發布指數的波羅的海交易所FBX上周1月27日報價上，遠東至美西、美東、歐洲貨櫃運價大致維持平穩，美西每櫃(FEU)1,325美元、美東每櫃2,641美元、北歐每櫃3,420美元，較去年同期則分別年減91%、84%、77%，美東、美西運價不僅較去年同期大幅衰退，也低於2019年同期水準。
針對市況，FBX指出因為近期貨量減少，運價承受壓力較大，目前航商仍透過降速、繞道等措施來回應市場需求低迷的現況；但市場也仍然預期2023年亞洲出口的貨量與2022年相當，FBX評估今年應仍有機會見到運價回升，國內航商包括長榮、陽明也未全面看壞今年營運表現，IMF(國際貨幣基金)日前也調升今年全球經濟成長，從先前2.7%調高至2.9%，主要係主要市場美國、歐洲、日本與中國經濟成長表現均有調升所致，但2.9%仍低於IMF去年預期經濟成長幅度3.4%。
就今年貨櫃三雄營運成績來看，法人指出第一季的年約客戶仍可對貨櫃三雄業績產生一定的保護效果，如後續二月中國復工狀況改善，貨櫃三雄第一季應有機會繳出獲利，但第二季換約影響，還須持續觀察未來一季的運價走勢而定，航商與承攬商在春節前普遍給出的預期是最快運價會在第二季底就見到反彈，第三季傳統旺季應仍有旺季行情可以期待。
(圖片來源:長榮官網)
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資料來源-MoneyDJ理財網
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