德國豪華車市場正面臨前所未有的挑戰，Porsche SE 近日公告，其持有的 Porsche AG 與 Volkswagen（福斯）股份減值 顯著擴大，將影響整體財務表現。
同時，Porsche AG 在中國市場遇到銷售壓力，被迫調整產品策略，並可能進行管理層變動，以應對市場低迷與電動車需求不如預期的困境。
2025年2月7日（優分析產業數據中心）
Porsche SE（保時捷控股公司）原先預期持有 Porsche AG 的股份減值幅度較小，現在卻翻倍成長，預計 將損失 25-35 億歐元。此外，與 Volkswagen 相關的減值預計將接近 200 億歐元，遠高於先前 7-20 億歐元 的預估範圍。(見此文👈)
這意味著 Volkswagen 與 Porsche AG 的市值縮水，讓 Porsche SE 的財務狀況承壓，未來獲利表現可能受到進一步影響。
Porsche AG：電動車開發成本上升，影響獲利
Porsche AG 正面臨電動車發展帶來的高昂成本，2025 年的 車輛開發與電池技術投資 可能影響公司財報，最高影響 8 億歐元的營運利潤與現金流。
儘管如此，Porsche AG 仍維持 2025 年 營收目標 390-400 億歐元，並預測汽車部門的淨現金流利潤率將介於 7%-9%。但由於電動車市場需求低於預期，高端電動車的開發成本恐將進一步壓縮獲利能力。
中國市場遇冷，Porsche 重新調整產品與架構
圖片來源: Porsche 2024交車報告
面對中國市場的銷售下滑，Porsche 決定 擴展燃油與插電式混合動力車型，避免過度依賴純電動車，以降低市場風險。這顯示 Porsche 正在重新審視其電動化戰略，並尋求更穩健的銷售模式。
此外，Porsche 也計劃進行 組織架構調整，可能涉及削減成本與提升效率，以應對市場變化。
內部變革加劇，豪華車市場承壓
Porsche 監事會正在討論 提前終止財務長 Lutz Meschke 與銷售主管 Detlev von Platen 的合約，顯示內部改革仍在持續推進。
同時，2024 年德系豪華車品牌在中國與本土市場銷量下滑，反映高端消費者因經濟不確定性 縮減購車支出。此外，電動車銷售增長不如預期，導致 Porsche 及其他高端車商的成長動能受挫。
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