中國鎂短缺恐國內優先，歐洲擔心生產停擺
鎂是生產鋁合金的關鍵材料，從汽車零件到建築材料和食品包裝所有領域，中國幾乎壟斷全球鎂製造。最大鎂生產基地陝西榆林，9 月斷電至今有許多企業恢復生產和貿易，但政策限制使產量持續縮減，當地業者估計全年鎂出口下降 10%，將對全球造成廣泛性影響。
中國金屬鎂產量占全球 85%，陝西榆林產能占全國總產量 65%。9 月 20 日以來，中國政府限電措施使產量大幅放緩，大多數公司 10 月初恢復營運，但為了減少能源消耗和碳排放，政府要求只能恢復至原本產能 40%。
供應減少，需求大增，煤炭價格上漲也推高鎂生產成本，使鎂價漲翻天，過去一年成長一倍，達每噸 4,700 美元，是 2008 年以來最高，價格遠遠超過許多國內貿易商的購買力。
中國媒體報導，很多中間貿易商手頭拮据，不能再買貨或接單，國外客戶也不提前付款，導致貿易商承受前所未有的資金壓力。由於擔心市場價格變化可能造成損失，目前企業維持低庫存，生產後就會盡快出售，通常三天內。
2000~2021 年，中國鎂產量從占全球供應量 12% 增加到 85%，形成每年 120 萬噸市場需求的有效國際壟斷。歐洲是最大受害者，自 2001 年中國傾銷導致歐洲剩餘鎂生產廠關閉以來，歐洲幾乎完全依賴中國鎂。
中國鎂幾乎一半出口到歐洲，歐盟 95% 鎂幾乎完全依賴中國，很大部分銷往德國。過去一個月歐洲鎂進口價格飆升 75%，今年突破每噸 1 萬美元，今年初才 2 千美元。
歐洲鋁、鋼鐵生產和使用行業及原材料供應商影響尤其嚴重，鎂供應出問題，將對整個歐盟價值鏈產生深遠影響，包括汽車、建築和包裝等關鍵產業。預計歐洲鎂庫存將在 11 月底耗盡，歐洲製造商現在很擔心中國會將剩餘的鎂用於國內產業，歐洲廠商再也拿不到原物料。
包括金屬生產商、汽車供應商和包裝業等一些歐洲工業組織 22 日聯合聲明表示，歐盟委員會必須與中國展開談判，重啟鎂運輸以緩解嚴重短缺，避免工廠停工影響數千家企業與數百萬工作崗位。
生產 1 噸鎂需要 35~40 兆瓦時電力，生產 1 噸鋁需要 16 兆瓦時電力，市場認為鑑於全球經濟形勢，產量和貿易量下降必然，業界人士預計，鎂市場不確定性和波動性將持續到年底，不過他們也認為，目前鎂價處於高位，進一步上漲空間不大。
(首圖來源：Flickr/Shubert Ciencia CC BY 2.0)
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