Written by: Bear
引擎在捷克姆拉達-博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)開發和製造已有125年的歷史，使Skoda成為世界上歷史最悠久的動力總成生產商之一。該公司正在透過EA 211系列中的第500萬台引擎來慶祝這一重要里程碑。自1899年以來，Skoda已生產了超過1500萬台引擎，其中包括技術卓越的引擎，例如：中歐第一顆直列八缸引擎(1907年)、1.0升級壓鑄鋁缸體引擎(1964年)以及現代化的MPI和TSI動力總成。最初，Volkswagen汽車集團委託Skoda為整個集團開發1.6升以下的汽油引擎，這進一步強調了Skoda在引擎生產方面所具備的專業知識與能力。
歷史里程碑：從摩托車和飛機引擎到汽車V8s
在Laurin & Klement於1895年成立僅僅四年後，Slavia摩托車的範圍就擴大到包括汽油引擎，隨後不久在1899年推出了第一輛Slavia Type A摩托車。這款摩托車採用內部設計的單缸引擎，可產生1.25 hp，標誌著姆拉達博萊斯拉夫125年引擎生產傳統的開始。
1904年，L&K CCCC型成為世界上第一輛由直列四缸引擎驅動的摩托車。第二年，Laurin & Klement的第一輛車Voiturette A安裝了內燃引擎，其為四衝程、液冷、1.0升V型雙缸引擎。1907年，Laurin & Klement推出了FF，這是中歐第一款直列八缸引擎，隨後在1910年生產了L&K EL型飛機引擎。
1929年，在Skoda品牌下，姆拉達開始大規模的流水線生產。當時的引擎組合包括可靠的1.0升4缸引擎以及直列6缸和V8引擎以及柴油引擎。1964年，Skoda 1000MB引入了壓鑄鋁引擎缸體，這對姆拉達博萊斯拉夫的引擎開發和生產尤為重要。這項最初的捷克專利在當時是開創性的。今天，壓鑄鋁的方法依舊繼續用於最新的EA 211系列引擎。
Skoda在Volkswagen汽車集團已生產了500萬台EA 211引擎
1991年，Skoda加入Volkswagen汽車集團，並在六年後開始為集團其他品牌供應引擎。2012年，隨著EA 211引擎系列的開始生產，從當時新的1.2和1.4 TSI開始，該公司開發強大、高效、最先進的引擎的能力，以及大規模生產的高精度得到了肯定。Skoda隨後全權負責為整個Volkswagen汽車集團開發MPI引擎，並於2014年開設了一個超現代化引擎中心，其中包括能夠處理輸出功率高達400 kW(544 ps)引擎的先進測試設施。
2023年3月，Volkswagen汽車集團決定逐步將整個EA211引擎系列的責任轉移給Skoda。Skoda透過創新的技術解決方案專注於效率、經濟性和符合新的排放標準，現在為Volkswagen集團旗下7個品牌的50個車型系列開發內燃引擎。其中包括1.0 MPI、1.6 MPI、1.0 TSI、1.4 TSI (PHEV)和1.5 TSI引擎。
在汽車行業的持續轉型中，Skoda為客戶提供兩全其美的服務，其產品群組以內燃機和電動車型為特色，提供更多選擇。另外，還利用其技術專長，基於整個集團使用的模組化電氣化工具包開發電動車電池系統。最近，這家捷克汽車製造商也達成了第 100萬個電池系統生產的新里程碑。
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