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理財

試駕/Mazda2 15S Midnight Edition,找回純粹駕駛樂趣

地球黃金線

更新於 2024年12月31日04:30 • 發布於 2024年12月31日04:00

台灣馬自達於2024年11月推出Mazda2 15S Midnight Edition,這款久經市場考驗的小型掀背車,透過外觀配色的微幅更動,加上多達9萬元的降價幅度,再次吸引消費者目光。現行Mazda2自2015年進入台灣市場以來,便以「魂動」設計語言贏得一席之地。2023年底,24年式車型將雙車型策略簡化為單一的15S Urban Sport,進一步精簡產品線。而此次推出的Mazda2 15S Midnight Edition,則是微幅更動外觀配色,以爍黑鯊魚鰭式天線與車外後視鏡,為車身細節注入更多動感元素。

Mazda2 15S Midnight Edition,則是微幅更動外觀配色。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2 15S Midnight Edition,則是微幅更動外觀配色。(圖片來源/ 地球黃金線)
車頭同樣搭載蜂巢造型水箱護罩。(圖片來源/ 地球黃金線)
車頭同樣搭載蜂巢造型水箱護罩。(圖片來源/ 地球黃金線)

Mazda2車身尺碼維持4,080mm × 1,695mm × 1,515mm,軸距則為2,570mm,尺碼小巧靈活,相當適合台灣都市環境,無論是巷弄穿梭或停車,幾乎毫無壓力。同時,標配的LED頭燈與日行燈,不僅提升夜間行車安全,也增添了現代感。車頭同樣可以見到燻黑配色的「魂動之翼」水箱護罩,搭配全新16吋雙色鋁合金輪圈,展現視覺張力。

Mazda2車身尺碼維持4,080mm × 1,695mm × 1,515mm,軸距則為2,570mm,尺碼小巧靈活。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2車身尺碼維持4,080mm × 1,695mm × 1,515mm,軸距則為2,570mm,尺碼小巧靈活。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2 15S Midnight Edition搭載爍黑後視鏡。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2 15S Midnight Edition搭載爍黑後視鏡。(圖片來源/ 地球黃金線)
車頂同樣可以見到爍黑鯊魚鰭天線。(圖片來源/ 地球黃金線)
車頂同樣可以見到爍黑鯊魚鰭天線。(圖片來源/ 地球黃金線)

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精巧的車身尺碼讓Mazda2遊走在都會區幾乎毫無壓力。(圖片來源/ 地球黃金線)
精巧的車身尺碼讓Mazda2遊走在都會區幾乎毫無壓力。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2 15S Midnight Edition的內裝設計則是與先前相同。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2 15S Midnight Edition的內裝設計則是與先前相同。(圖片來源/ 地球黃金線)

進入車內,Mazda2 15S Midnight Edition的內裝設計則是與先前相同。紅色縫線織布座椅在提升質感的同時,也保有日常使用的耐用性;7吋觸控螢幕支援Apple CarPlay無線功能,以及Android Auto有線連接,迎合當下消費者對智慧科技的需求。Smart Keyless免鑰匙感應系統進一步簡化日常操作,增添便利性。雖然內裝整體架構已沿用多年,但其設計風格依舊不顯過時,細膩的用料搭配合理的空間布局,仍是同級車中的亮點之一。無論是通勤還是短程旅遊,Mazda2的內裝表現皆能提供舒適且愉悅的駕駛體驗。

7吋觸控螢幕支援Apple CarPlay無線功能,以及Android Auto有線連接。(圖片來源/ 地球黃金線)
7吋觸控螢幕支援Apple CarPlay無線功能,以及Android Auto有線連接。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2行李廂尺寸為280公升。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2行李廂尺寸為280公升。(圖片來源/ 地球黃金線)
以筆者178公分的身高乘坐在後排稱不上是寬裕。(圖片來源/ 地球黃金線)
以筆者178公分的身高乘坐在後排稱不上是寬裕。(圖片來源/ 地球黃金線)

Mazda2在安全配備方面,車上搭載i-Activesense主動安全科技,包括前行煞車輔助系統(SCBS-F)、盲點偵測系統(BSM)、車道偏移警示系統(LDWS)、倒車顯影以及後車警示功能(RCTA)。這些功能對於日常駕駛尤其是在都市中穿梭時,都能有效降低意外風險。然而,稍顯遺憾的是,本車型未能搭載車道維持輔助。在越來越多同級競品已標配此功能,甚至有Level 2半自動駕駛的情況下,Mazda2在這部分仍有進步空間。儘管如此,其現有的安全科技配置仍足以應付多數駕駛需求。

Mazda2目前尚未能搭載車道維持輔助。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2目前尚未能搭載車道維持輔助。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2搭載1.5升四缸自然進氣引擎,具備116匹馬力與15.1公斤米扭力,搭配六速手自排變速箱。(圖片來源/ 地球黃金線)
Mazda2搭載1.5升四缸自然進氣引擎,具備116匹馬力與15.1公斤米扭力,搭配六速手自排變速箱。(圖片來源/ 地球黃金線)

Mazda2 15S Midnight Edition搭載1.5升四缸自然進氣引擎,具備116匹馬力與15.1公斤米扭力,搭配六速手自排變速箱,動力輸出平順,城市駕駛絕對綽綽有餘。更重要的是,Mazda的G力導引控制技術GVC+進一步優化行車穩定性,在過彎時提供更流暢的操控體驗。對於消費者關心的油耗表現,平均17.9km/L的數據良好,無論是日常代步還是長途行駛,都能有效降低用車成本。此外,前後碟式煞車的配置,不僅提升制動效能,也為駕駛者帶來信心。

這一次試駕Mazda2 15S Midnight Edition,讓我們重新找回那份輕巧純粹的駕駛樂趣。(攝影/ 林先本)
這一次試駕Mazda2 15S Midnight Edition,讓我們重新找回那份輕巧純粹的駕駛樂趣。(攝影/ 林先本)

實際試駕這款車,重新握上Mazda2的方向盤,那熟悉的輕快駕駛感受立刻湧現,這不禁讓人懷念起汽車東西方品牌仍保有鮮明個性的時代。現今日系車品牌逐漸向歐系車靠攏,追求更穩重的路感與底盤設定,這樣的進化雖然讓產品競爭力提升,但也讓某些特色漸漸消失。然而,這一次試駕Mazda2 15S Midnight Edition,讓我們重新找回那份輕巧純粹的駕駛樂趣。Mazda2自2014年問世以來,便以輕快靈活著稱。其1,060公斤的輕量化車重,帶來不僅轉向輕鬆,還讓整體操控性別具一格。方向盤的轉向手感輕盈但不失準確,車輛指向性表現良好,讓人不禁想要挑戰每一個彎道的極限。

方向盤的轉向手感輕盈但不失準確,車輛指向性表現良好,讓人不禁想要挑戰每一個彎道的極限。(攝影/ 林先本)
方向盤的轉向手感輕盈但不失準確,車輛指向性表現良好,讓人不禁想要挑戰每一個彎道的極限。(攝影/ 林先本)

雖然Mazda2的動力系統採用的是1.5升四缸自然進氣引擎,輸出116匹馬力與15.1公斤米的扭力,但得益於車身輕盈,起步和加速都相當輕快。搭配六速自排變速箱,動力輸出順暢且容易掌握,即使是首次接觸的駕駛者,也能快速上手。雖然Mazda2未配置現代化的換檔撥片,但透過排檔桿上的手動換檔功能,仍可實現對檔位的靈活控制。當需要更熱血的駕駛體驗時,切換至Sport模式,引擎轉速將保持在3,000轉以上,隨時準備提供更即時的加速反應。這樣的設定,讓駕駛者能充分感受自然進氣引擎線性輸出的魅力。

當需要更熱血的駕駛體驗時,切換至Sport模式,引擎轉速將保持在3,000轉以上,隨時準備提供更即時的加速反應。(攝影/ 林先本)
當需要更熱血的駕駛體驗時,切換至Sport模式,引擎轉速將保持在3,000轉以上,隨時準備提供更即時的加速反應。(攝影/ 林先本)
如果能夠升級至更寬的性能輪胎,相信Mazda2的操控表現將進一步提升。(圖片來源/ 地球黃金線)
如果能夠升級至更寬的性能輪胎,相信Mazda2的操控表現將進一步提升。(圖片來源/ 地球黃金線)

Mazda2的懸吊設定偏向硬朗,路感回饋直接,讓人能清楚感受到路面的細節。但對於喜歡純粹駕駛樂趣的車迷來說,這種「率真」的感受反而是加分項目。不過,操控性的極限也受到185/60 R16輪胎的封印。這樣的胎寬雖然在省油與日常通勤方面表現良好,但在追求操控極限時,仍稍嫌不足。如果能夠升級至更寬的性能輪胎,相信Mazda2的操控表現將進一步提升。

Mazda2這班純粹的駕駛感受,在當今車壇當中已經不太容易找到類似的體驗。(攝影/ 林先本)
Mazda2這班純粹的駕駛感受,在當今車壇當中已經不太容易找到類似的體驗。(攝影/ 林先本)

當然,與新世代車型相比,Mazda2在科技配備上還有很大進步空間。然而,這樣的簡約反而突顯純粹的駕駛感受,這在當今車壇當中已經不太容易找到類似的體驗。值得一提的是,Mazda2 15S Midnight Edition的售價為69.9萬元,相較於15S Urban Sport的原價78.9萬元,降幅達9萬元!如果主要用途是日常城市通勤,那麼Mazda2 15S Midnight Edition絕對是高性價比的選擇。

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