ePlane 透過醫療應用先行，避開空中計程車市場的監管與競爭挑戰。
但要成為印度 eVTOL 領導者，ePlane 還有幾個關鍵挑戰要克服：
✅ 能否順利募資 1 億美元，加速產品開發與認證
✅ 飛行安全與續航力技術突破，確保商業運行可行性
✅ 印度政府是否加速法規進展，讓 eVTOL 產業真正落地如果這些條件都能滿足，ePlane 不僅能在 印度市場站穩腳步，甚至有機會進軍國際，成為 全球 eVTOL 產業的重要玩家。
2025年2月17日(優分析產業數據中心)
印度電動飛機新創公司ePlane 宣布，已與 空中救護服務供應商 ICATT 達成 價值超過 10 億美元的協議，將供應 788 架電動垂直起降飛機（eVTOL），用於全印度的緊急醫療運輸。
這筆交易不僅是印度 eVTOL 產業的重要突破，也顯示這類 電動飛行載具正逐步進入實際應用，有望成為未來城市交通的新解方。
交通太塞了，電動救護機來解決
印度主要城市的交通壅塞問題嚴重，傳統救護車經常因為堵車而延誤病患送醫。這次 ICATT 採購 ePlane 的 eVTOL，目標就是透過短程空運，在不受紅綠燈與塞車影響的情況下，快速將病人送往醫院。
目前 ePlane 設計的首款空中救護機，將可載 1 名飛行員、1 名醫護人員與 1 名患者，並配備擔架。飛機初步航程為 110 公里，未來可望提升到 200 公里以上，進一步擴大醫療服務範圍。
為何 ePlane 先做救護機，而不是空中計程車？
全球 eVTOL 產業發展火熱，許多公司都想搶攻 空中計程車（air taxi）市場，但 ePlane 選擇先從空中救護機開始，主要有幾個原因：
📍醫療市場需求明確，監管挑戰較低
緊急醫療運輸是剛需，政府與醫療機構較容易支持這類技術。
空中計程車則涉及 飛行路線規劃、管制法規、乘客安全疑慮，短期內較難普及。
📍先建立基礎，再進軍空中計程車
如果空中救護機運行順利，市場接受度提高，未來拓展空中計程車會更容易。
這類飛機也可以應用於 物流運輸，開發更多商業模式。
ePlane 創辦人 Satya Chakravarthy 表示：「與其直接投入競爭激烈的空中計程車市場，我們更願意從醫療領域開始，穩步擴大 eVTOL 的應用範圍。」
ePlane 資金需求大，還要再募 1 億美元
雖然 ePlane 已經募得 2,000 萬美元，但為了 製造新原型機、取得飛行認證，並正式量產，公司仍需要 額外 1 億美元。
潛在資金來源包括：
• 創投基金（VC）
• 戰略合作夥伴，如飛機製造商或醫療機構
• 政府補助或政策支持
資金到位與否，將直接影響 ePlane 產品的上市時程，以及 能否在 eVTOL 產業搶得先機。
印度 eVTOL 市場要起飛了？
這筆交易不只是 一筆 10 億美元的大單，更可能成為 印度 eVTOL 產業的重要轉折點。如果空中救護機成功部署並運行順利，可能帶來以下影響：
📍帶動 eVTOL 監管進展與基礎建設
印度政府可能加快 eVTOL 飛行認證、空中交通管理法規 制定，讓未來更多飛行載具合法上路。
可能促進 eVTOL 停機坪（vertiports） 建設，為未來發展鋪路。
📍市場接受度提升，未來應用更多元
如果空中救護機獲得市場認可，消費者更容易接受 eVTOL 作為通勤工具，未來進軍空中計程車與貨運市場的機會更大。
📍印度可能成為全球 eVTOL 熱點
目前 eVTOL 產業的焦點主要在美國、中國、歐洲，但這筆交易可能讓印度躋身全球 eVTOL 主要市場，吸引更多企業與資本關注。