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少載客人多載貨! 航空業疫情拚轉型、挺過寒冬

新冠疫情衝擊航空公司, 全球航空業者為了求生存, 把客機載運目標轉到「載貨」。國際運輸協會統計, 2021年載貨營收占航空業整體營收的比率,將近四成。外媒《CNBC》記者就訪問了美國航空業者,來看看他們如何轉型挺過寒冬。

全球旅遊業受疫情重挫,航空公司沒旅客可載,只好拚轉型,靠載貨殺出新紅海。《CNBC》記者:「因為疫情間,客機的收益下降太多,貨機收益,就變得更重要了。」化危機為轉機,乘客座位、行李廂,全部改塞貨物。

或乾脆來場DIY,把座椅通通拆掉,貨物載好載滿,疫情高峰時,美國航空更是26年來首度推出純貨機航班。美國航空貨運銷售部副總山姆衛斯:「疫情間,我們大概飛了1萬5千台專載貨物,不載任何客人的飛機。」

純貨機有多賺?國際航空運輸協會統計,2016年貨運只佔航空業整體營收11.4%,2021年飆到驚人的40.3%,因為飛機送貨比海運更有彈性,也更能滿足客製化需求,像是食物或疫苗、肉毒桿菌等藥品,航空公司推出特製冰櫃,溫度區間任君挑選,除此之外,更是什麼都載,什麼都不奇怪。

從貓咪、小狗到活鯊魚、大猩猩,航運都能精準滿足需求,載到一台奢華超跑的營收,搞不好直接超車一整個貨櫃。阿提哈德航空執行長道格拉斯:「像布加迪或法拉利啊,假如有客戶在紐約,想載愛車到阿布達比過暑假,我們都有提供專門服務。」雖然目前,空運只載了全球貨物量的1%,但這1%,卻占了貨物總價值35%,相當於每年6兆美元,而電商急速成長,更成了一大助攻。

波音營銷副總赫斯特:「疫情讓消費者,更快投向網購的懷抱,將電商發展推進二到三年,甚至是五年時間。」美國電商年銷售額2020年大漲43%,2021年再漲14%,專家估計,未來成長只會多不會少。睿思譽全球顧問長顧問長莫里司:「(網購)這趨勢不會倒退了,因為大家已經學會了新的消費模式。」

新冠疫情不只讓海運業者業績大翻紅,航空業者適時轉型,同樣雞犬升天,業者看好未來前景,要繼續搶攻全球物流大餅。

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