電動車｜特斯拉歐盟關稅調降至7.8%，BYD、吉利「頭好痛」

2024年9月11日 (優分析產業數據中心)

歐洲聯盟近日宣布，將對來自中國的電動車實施最終關稅，但在多方回應後，部分車商的關稅被調整。

此舉引起了產業內部與政府的高度關注，尤其是對於來自特斯拉和中國其他主要車企的影響。

特斯拉逃過一劫，中國車不好過

經過多方討論，特斯拉的預計關稅從9%下調至7.8%，這對特斯拉而言無疑是重大勝利，讓其在歐洲市場得以保持競爭力。

而相比之下，比亞迪的關稅仍維持在17%，吉利的關稅也只是小幅下降至18.8%。

對於拒絕與歐盟合作的上汽集團，則面臨最高達35.3%的關稅重壓，形成強烈對比。

政治漩渦中的隱形戰爭

這項關稅措施的出台背後，是歐盟針對中國電動車補貼進行的反補貼調查。

歐盟認為中國的"補貼政策"帶來不公平競爭，對歐洲車商形成威脅，雖然該提案仍需歐盟27個成員國表決通過，但要達到否決的高門檻可能性很小，這場看不見的戰爭實際上已經悄悄打響。

電動車市場風暴來臨

隨著中國電動車品牌在歐洲的進一步擴展，這些新關稅措施將帶來深遠影響，價格戰也愈加激烈。

在此同時，歐洲電動車和油電車的市場占有率也在穩步提升，中國車商能否在這場市場風暴中找到應對策略，將決定未來幾年全球電動車市場的走向。