追撞釀1死 肇事女駕駛遭爆"開車習慣差" 無酒駕被要求毒檢

社會中心／綜合報導
這起公車追撞事故，讓公車司機缺額問題，再度浮上檯面。台北市的公車司機缺額多達1489人，可能間接導致疲勞駕駛或超時狀況。北市議員調出資料，發現肇事的大有公司，上一期的營運評鑑排名墊底，駕駛超時狀況還拿到0分。而有司機群組對話紀錄傳出，這名肇事女駕駛疑似開車習慣不佳，得罪不少駕駛。

17號上午公車追撞事故發生後，肇事的女駕駛，坐在路邊講電話，和現場人員交談過程中，還不時露出笑容。雖然他酒測值是0，但被要求毒檢，且似乎爭議不少。有駕駛群組傳出，這名23歲女駕駛疑似習慣不佳，會從內線右轉，或是外線左轉等等，得罪不少司機。而他，前一次休假是15號，今年八月有一件肇事紀錄。但所屬公司大有客運，也被議員翻出，上一期的評鑑成績似乎就能反映問題。

台北市議員（國）曾獻瑩：「疲勞駕駛的危險性不輸酒駕，針對這樣子的一個公司，營運績效管理不好的公司，一定要要求他具體的改善，拿出具體改善的成效。」看看台北市公車營運評鑑，大有客運，在健康管理指標，得分只有3分，低於平均，甚至在駕駛超時項目，拿到0分。整體營運成績在全部業者中排名墊底。但追根究柢，恐怕還是公車司機長期缺額，沒有改善。因為根據規定，台北市正常的公車與司機比，應該是每車配1.5人，也就是司機要有5007人，但目前缺員高達1489人，約是三分之一的缺額。

台北市議員（民）林亮君：「雖然公運處近年有提出一個，台北市公車駕駛服務品質，及行車安全提升計畫，但是看起來成效不彰，其實要檢討的不單單只是薪水層面而已。」藍綠白議員，多次在議會質詢，要求市府提出治標治本的對策，但似乎沒得到改善，北市公運處說，會持續多管齊下，改善公車缺額狀況。聲源：台北市公運處科長梁筠翎：「我們持續都來協助業者招募，希望提高薪資待遇，能夠吸引更多人力資源投入，針對工作環境的部分，公車業者也是積極在做改善。」沒有人希望意外發生，但要降低公車事故率，恐怕還是得先緩解司機缺額，避免駕駛超時工作而過勞。

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