2024年12月25日 (優分析產業數據中心)
前情提要：英國電動車銷量暴增58%！折扣推動的繁榮能否長久？
最近歐洲電動車市場遇冷，銷售成績慘兮兮，消費者嫌電動車貴、充電麻煩，車商卻還得硬著頭皮賣，因為賣不夠就要被罰錢，以英國的「零排放車輛（ZEV）」規範來說，車商每年都得賣更多電動車，不然就得付高額罰款。
結果市場需求沒跟上，車商砸大錢打折促銷，還是達不到目標，這才是真正的「錢也燒了，罰款也要付」。
甚至有的車商直接扛不住了，車商一哥Stellantis乾脆宣布關閉在英格蘭的一家工廠，讓1000多名員工面臨失業，理由之一就是這規範壓力太大。
歐洲電動車市佔率下滑：消費者熱情減退？
根據ACEA數據顯示，2024年11月歐盟純電動車（BEV）的市佔率已從去年的16.3%下降至15.0%，呈現下滑趨勢，消費者對高車價及充電設施不足的顧慮成為主要障礙。
相比之下，油電混合車（HEV）卻逆勢增長，市佔率從27.5%攀升至33.2%，顯示出市場對於成本相對較低、使用靈活的油電車型更為青睞。
政策啟動檢討：ZEV規範是否需要調整
眼看著車商快喘不過氣，英國政府終於啟動了一項政策檢討，他們討論的不只有是否恢復2030年禁售汽柴油車的計畫，還包括要不要讓混合動力車和電動車一起賣，甚至會研究怎麼刺激消費者買單。
政府的態度是氣候目標不會變，但要是政策壓垮了車商，搞不好連英國的汽車產業都要涼了。商務大臣表態：「我們一定要幫車商找到平衡點，既能支持產業發展，又不讓人覺得這目標遙不可及。」
車商OS：快給我解藥！
車商對這次檢討倒是滿期待的，但他們的耐心顯然不多了。英國汽車製造商協會（SMMT）的老大Mike Hawes明確表示，2025年的市場壓力只會更大，政府要趕快拿出實質方案，還得加點猛藥，像是給購車者大補貼，否則這市場根本救不起來。諮詢將持續至2025年2月18日。
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