寧德時代 (CATL) 近日宣布主打安全性的 Bedrock Chassis 電動車專用底盤，能夠承受 120km/h 正面碰撞不著火、不爆炸的優異性能，樹立了智慧底盤安全新標準，帶來更全面的保護。
寧德時代 (CATL) 宣布推出 Bedrock Chassis 電動車專用底盤，能夠承受 120km/h 正面碰撞不著火、不爆炸的優異性能。
此次寧德時代 (CATL) 推出的 Bedrock Chassis 採用以電池為中心的設計，透過電芯到底盤整合技術，將電芯直接整合到底盤中，實現電芯與車輛結構共享的設計。而且基於底盤與上半身的解耦，Bedrock Chassis 能夠吸收車輛 85% 的碰撞能量 (傳統底盤只能吸收 60% 左右)。透過各項技術突破，Bedrock Chassis 成功通過全球首個「最高速度+最強衝擊」雙重極限安全測試。這項成果使底盤能夠通過 120km/h 正面中心碰撞測試。
目前，常用的 C-NCAP (中國新車評估計畫) 測試項目當中，正面碰撞安全測試的速度為 56km/h，在此速度下發生正面碰撞時，會產生相當於從 12 公尺高處墜落的碰撞能量。相較之下，120km/h 的正面碰撞相當於從 56 公尺高的建築物上烙下，產生的碰撞能量是 56km/h 碰撞的 4.6 倍。
Bedrock Chassis 採用強度 2000MPa 的潛艦級熱成型鋼、強度 600MPa 的航太級鋁合金以及多重阻隔結構，進一步增強底盤的剛性，使其幾乎不透水。此外，Bedrock Chassis 也採用超安全電芯設計、NP 技術以及高延展吸能隔熱膜。在高壓斷開方面，實現 0.01 秒內瞬間斷開高壓電路，0.2 秒內完成車內殘餘高壓能量的洩放，創下產業新紀錄。
值得注意的是，電池芯還經過高要求的測試，包括 60km/h 的高速雪橇衝擊測試、90 度彎曲測試和突破鋸切測試，電池在這三項測試中都沒有起火或爆炸，將電芯的安全標準提升到了新的高度。
寧德時代 (CATL) 已經宣布全新 Bedrock Chassis 底盤技術將會是 AVATR 率先採用，未來還會持續找尋更多合作廠商。
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