福斯去年在海外發表品牌首款純電房車 ID.7，特點在於擁有著寬敞的車室空間和 0.23 Cd 的低風阻係數，搭配 91 kWh 電池組的 ID.7 Pro S 當時官方公布的 WLTP 續航力是相當優異的 709 公里。為了證明 ID.7 真的很能跑，福斯官方日前實際進行了一次道路測試，結果繳出將近 800 公里的滿電續航力。
福斯這次的實際道路測試是利用 ID.7 Pro S 的量產市售車來進行，選定瑞士蘇黎世以南的楚格市一段 81 公里的道路反覆行駛，這段路程包含直達公路、高速公路以及有丘陵的鄉村道路，並在白天正常車流量的狀態下行駛，模擬一般消費者日常用車狀況。
最終由 8 位不同的駕駛連續花了兩天的時間才把 ID.7 Pro S 的電量耗盡，總行駛里程達 794 公里，比當初的 709 公里 WLTP 測試標準續航力要多出 85 公里，電耗數據則是 10.3 kWh/100 km。
ID.7 是三廂式設計的純電房車，車身的長、寬、高數據分別是 4961 x 1862 x 1538 mm，軸距則是 2966 mm，整體尺寸比福斯的 Passat 還要更大，也因此車室空間也更為寬敞。雖然是房車設定，但 ID.7 的車頂採用類似雙門轎跑車的向後傾斜設計，有助於讓 ID.7 實現 0.23 Cd 的低風阻係數表現，而低風阻也是 ID.7 Pro S 能跑出將近 800 公里滿電續航力的關鍵之一。
ID.7 提供搭載 82 kWh 電量 (可用容量 77 kWh) 的 Pro 以及搭載 91 kWh 電量 (可用容量 86 kWh) 的 Pro S 車型，均採用單馬達後驅配置，最大可輸出 286 匹馬力、和 545 Nm 扭力，0-100km/h 加速時間為 6.2 秒。
福斯還在海外推出了從 ID.7 延伸而來的純電旅行車 ID.7 Tourer，尾廂收納機能更大、更充裕，最大收納容積超過 1,700 公升。
台灣市場部分，福斯汽車現階段先行導了入 ID.4、ID.5 休旅雙雄，未來勢必會有更多 ID 純電家族車款引進，推測 ID.7 車系也有可能登台。
順帶一提，目前在台入手 ID.4、ID.5 車系可享利率 0.99％ 的 100 萬元 30 期分期付款專案，以及價值 5,000 元的服務禮券。福斯車主若購買 ID.4 車系還可加碼享 3 萬元的購車輔助金。
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