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Goodbye薄荷色黑鷹! 技師巧手蛻變火紅鷹

空救職人系列報導,前幾天帶大家看到,幾位高年級飛官努力學習使用全新的搜救裝備,就是為了今(6日),因為今天有3架重裝版黑鷹直升機,正式部署到花蓮,雖然同樣是黑鷹直升機,空勤總隊版本的機身塗裝格外搶眼,紅色搭配彩虹線條,不管是在山上還是海上,都能夠讓等待救援的民眾一眼看見,但其實原廠的黑鷹直升機,顏色完全不同,是薄荷綠,要經過多少程序才可以改頭換面呢?今天透過我們的鏡頭,來看看技師們的巧手吧。

空勤三大一隊飛行員郭皇麟:「小毛,我念你做。」空勤三大一隊飛行員毛赫祥:「好的。」郭皇麟:「座艙程序再檢查。」毛赫祥:「OK,APU,Clear。」空勤機組員整裝再出發,一樣的檢查程序,不一樣的機身外觀。

藍天、白雲、綠皮鷹,原廠塗裝的重型黑鷹,起飛一路向北,這一趟先不去災難現場,「Goodbye薄荷巧克力」,機身拖入噴漆廠房,準備改頭換面。亞航技師:「白鐵地方要完全包好,像管路或白鐵部分,都不可以有任何漆的汙染,包的時候,你這個膠紙要把他貼緊,然後你摸的時候不能有縫喔,我們這樣用燈去找、去看、用手去摸,不能用水,都要完全乾燥。」

技師額頭上的汗珠,恐怕是廠房內唯一水分,耗時2週,除了將精密部件層層緊密包覆,還要大部分解。記者葉郁甫:「艙門、各型零件和儀器,重型黑鷹進廠之後,反倒像是被大卸八塊一般,之所以要這樣做,其實看看我身上的工作服就知道,素顏的黑鷹,即將經過多道手續,被賦予新的樣貌。」

穿上防護衣,再戴上面罩、護目鏡,噴槍裡裝的不是消毒水,是特調底漆,噴漆師傅們忍著悶熱,爬梯、鑽機底,直到淺綠機身全都化為牙膏白,接著再換上一身火紅。亞洲航空噴漆廠組長孫嘉徽:「一架平均26、27天左右,噴漆重點在於他客製化的塗裝,就是我們看到的彩虹條,它的尺寸、寬度、間距,工作人員就是必須完全按照工程藍圖來施作。」

就像是製作1比1超大模型,噴完漆再上水貼,漆料附著要均勻,五道虹彩,紅、綠、橙、藍、紫,寬度得精準維持8.5公分,最難的是,弧線遇到結構轉角,不能超出,也不能中斷。孫嘉徽:「每一位師傅,平均一半以上(資歷)都超過15年,長年在接觸民用機、軍機的噴機,所以U60的飛機,它客製化塗裝的時候,老實講,也是要謹慎。」

經驗的差距,細心尚能彌補,防護面具下其實有「嬌」點,俐落馬尾,高挑身型,還有面具藏不住的稚嫩臉龐,她叫嚴詩堤,大學時就是汽車噴漆達人,還曾披著國家隊戰袍,和各國技能好手一較高下。

亞航噴漆技師嚴詩堤:「像汽車噴漆來講,一個人從汽車的進場到出場,我們都可以一個人獨力完成這些流程,從打磨、清潔、包裝,還有包括在烤漆前的噴漆,這架飛機是純手工打造,每一塊鑲板它上面都會有鉚釘,在鉚釘的影響下,它不像汽車是很光滑的曲面,它的面積比較大,那相對,它也不是一個人單打獨鬥能完成的工作。

跟著一群老大哥,在塗料和載具中討生活,嚴詩堤從沒想過,展現巧手的畫布,會從自己騎的迪爵125,升格類軍機。嚴詩堤:「這是我的第一個案子,以前會覺得,我可以在汽車行這個領域,可能噴個法拉利或是藍寶堅尼,就很了不起,可能幾千萬的產值,但是接觸到飛機後才發現,一架飛機可能就幾億了,很不一樣的領域跟挑戰,每次U60出勤的時候,我都會特別去看他的機號,是不是我做過的那架飛機,而且如果真的是的話,就是好有成就感,自己也能幫得上(國家)。」花漾女孩的願望,如今都成真了,親手勾勒的線條,就是每位待救者眼中,那道象徵生還的希望彩虹。

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