2025年1月21日 (優分析產業數據中心)
美國總統川普的最新政策正掀起全球製造業的波瀾，特別是在亞洲的汽車與電池產業。從可能對加拿大與墨西哥徵收高額關稅到撤銷拜登的電動車推廣政策，這些舉措正在迅速改變產業格局。
25%關稅風暴：墨西哥車廠的危機
川普近日揚言，或從2月1日開始對加拿大與墨西哥的進口商品加徵25%關稅。墨西哥，這個亞洲車商的「製造中心」，將成為政策直接影響的地區。
日產、本田與現代等車商在墨西哥設有大量工廠，為美國市場生產車輛。日產每年出口至美國的30萬輛車，包括Sentra和Kicks等熱門車型，幾乎全數來自墨西哥工廠。本田則更為依賴，80%的墨西哥產量專供美國。川普的政策不僅增加出口成本，也迫使車商重新考量生產佈局。
政策背後，川普試圖以全面關稅作為談判籌碼，不僅解決貿易問題，也縮減美國長期以來的貿易赤字。
電動車推廣政策喊停：市場會重回燃油車嗎？
除了關稅威脅，川普還推翻了拜登政府的電動車政策。原先的行政命令要求，到2030年，美國市場上50%的新車銷售須為電動車，如今這一目標被取消。
這對電動車產業形成重大衝擊，特別是日韓車商，早已大舉投入電動車轉型，而美國市場支持的減弱，將讓這些企業面臨更大的策略不確定性。與此同時，傳統燃油車在美國市場可能捲土重來，競爭局勢再度升溫。
市場如何反應？股價是晴雨表
日產與本田在早盤一度上漲，但收盤時回吐漲幅，呈現平盤狀態。同樣地，韓國車商現代雖聲稱將適應國際環境，但市場對美國政策的擔憂仍然讓其面臨成本結構壓力。
此外，韓國的電池製造商如LG能源解決方案、三星SDI與SK創新，股價全數大跌，跌幅超過4%-5%。這顯示市場對電動車需求減弱的擔憂已不容忽視。
中國製造商暫避風頭，但危機仍在
與日韓不同，中國製造商在川普政策中暫時獲得喘息機會。川普的就職演說並未針對中國，且未立即對華實施關稅，這讓中國車商股價逆勢上揚。
不過專家也提醒，中國車商仍需警惕美國可能的政策收緊。但在短期內，這無疑是一個提升競爭力的契機，尤其是在日韓車商面臨困難時。
對日本經濟的警告：出口環境風雨欲來
日本經濟學家木內登英警告，川普的關稅政策可能引發全球經濟放緩，進一步惡化日本的出口環境。日本財務大臣加藤勝信則表示，日本將密切關注並採取適當應對措施，但具體計劃尚未公佈。
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