(中央社記者郝雪卿台中4日電)台中捷運綠線通車已滿2週年,台中市政府今天表示,持續推動5條捷運路線的綜合規劃與可行性研究報告,其中捷運藍線正由行政院審查中,希望早日獲中央核定綜合規劃。
台中市交通局長葉昭甫透過新聞稿說明,台中捷運整體路網在民國110年4月15日經交通部同意備查,同時推動各條路線的綜合規劃與可行性研究報告,包括捷運藍線綜合規劃,以及捷運綠線延伸、機場捷運(橘線)、屯區捷運等可行性研究,目前皆已進到中央審查的階段。
有關捷運藍線的進度,葉昭甫表示,捷運藍線綜合規劃報告於4月18日由交通部轉呈行政院續審,距離核定僅剩最後1哩路。市府後續將積極配合審查作業,爭取行政院儘速核定捷運藍線,期盼早日開工及通車,與捷運綠線在市區交會形成十字軸線路網。
攸關屯區重大交通發展的屯區捷運計畫部分,葉昭甫指出,路線包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」,市府已於今年5月1日再度提送交通部審查,預期屯區捷運計畫可帶動鐵路及台74線東側地區與連結捷運路網,繁榮沿線發展,市府正將積極爭取計畫及早通過。
至於捷運綠線延伸方面,交通局指出,捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究於109年7月經交通部審查通過,迄今已多次提送修正報告書,但行政院均以書面審查方式要求市府修正。今年2月24日市府第4次提送,交通部再次於5月4日退件,要求彰化縣府針對都市計畫內容再予檢討補充。
葉昭甫表示,綠線延伸報告均依照中央的意見多次修正,希望可以進入實質審查,透過審查會議來解決中央單位橫向聯繫問題。(編輯:張雅淨)1120604
留言 2
柏格-張
由此曝光了跑流程跑的很倉促?
等於還沒完全定站還會再改?
只是趕選舉前(設下)議題待日後好發揮?
像宜蘭也是安排很久待發揮?
只是被看出裡面差異為人為安排也是很趕跑流程卻留下尾巴破解?
宜蘭是故意把農地(設下)機五用地說當時代理縣長用代理期間做類似(假設定)?
但中央審核沒過被退件(假動作)當然就是原農地使用沒圖利?
只是打假球?
藍線中港路到向上路有兩個彎角?
後面四個站也是連續彎的?
在人為速率上控制安全就是問題?
車站舊站體與新站體的存續如往民權路拉流動電梯其位置會影響整體尖峰時刻人流疏導?
後面民宅需徵收退縮寬距成疏導車流?
由幾點事實推論不難看出虛實?
內文...張家銨說,其實是(有保留一個預留站)的,只是並沒有明文寫說是坪頂站,因為要因應當時的規劃,而且(還要開過公聽會)之後,希望所有民眾都認同(才去設立),所以(並非顏所說的沒有規劃)
顏寬恒批林佳龍對坪頂、正英站無評估 張家銨:當時有預留站 | 自由電子報
https://liff.line.me/1454987169-1WAXAP3K/v2/article/Nvl6RYm?utm_source=lineshare
2023年08月04日01:30
林泰佑
顏色不對...
2023年06月04日07:21
顯示全部