請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

國內

F-16V墜海意外 前飛官:疑飛行員G力昏迷

TVBS

更新於 2022年01月13日07:32 • 發布於 2022年01月13日04:52 • 李作珩 崔重群
圖/TVBS
圖/TVBS

這次F-16V失聯意外,有專家說疑似因為飛行員墜海前「G力昏迷」,其實在戰機飛行過程中翻轉等空中特技都會產生G力,而G力昏迷就是加速度導致腦部血液突然降低,如果不能及時因應,持續增加G力,腦部可能嚴重缺血,最後意識喪失昏迷。

圖/TVBS
圖/TVBS

高速360度空中旋轉,別看這幾秒鐘的動作,G力超大,考驗飛行員,這是之前預演畫面,這次F-16V失聯意外,有專家說疑似飛行員墜海前昏迷失能。

前空軍副司令張延廷:「有大G的狀況,剛才一下俯衝一下拉升,一下俯衝一下鑽升,在這種狀況之下,人的空間變換也會造成操作上的這種負擔。」

事實上,飛機在呈現翻轉等空中特技活動時會產生G重力加速度,人體最高承受9G,以一個80公斤的人為例,9G相當於720公斤,而G力昏迷就是指加速度導致供應腦部血液突降低,最先影響眼睛,出現灰視,黑視等現象,如果G力繼續增加,可能腦部嚴重缺血,意識喪失昏迷。

高速旋轉,模擬飛行時狀態,這是人體離心機,空軍飛行員緊縮全身肌肉,吐氣,吸氣,實施抗G動作,飛行員上陣前得先經過這樣的訓練。

前空軍副司令張延廷:「M1跟L1動作就是整個肌肉要緊繃,腳要緊繃,手要緊繃,而且還有個非常重要的,緊繃的時機要在G力之前,G力一旦產生,你再做來不及了。」

就這麼幾秒鐘的反應時間,可能決定最後結果。

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0