許多長輩作為代步工具的電動代步車，雖然有「車」一字，但近期已正名為電動代步「器」，依據交通部相關函釋，視為行人，須行駛人行道或靠邊行走，過馬路時也要走行人穿越道。
電動代步車不是車 比照行人要靠邊
台中市警察局交通警察大隊指出，與社區長輩座談，連年輕民眾也不知道電動代步器視為「行人」，須比照行人通行，更爆出許多驚險一瞬間的故事。
逆向又跨越車道 用路人嚇傻眼
駕駛者上路，最怕遇到「馬路三寶」，高雄曾有長輩騎乘電動代步器「切西瓜」跨越4車道，又逆向通行，險象環生；嘉義曾發生老翁騎著電動代步器未遵守號誌直接左轉，後方直行騎士閃避不及直接撞上，造成兩人受傷交通事故。
台中市林小姐本月25日上午10點多，開車行經經貿九路往市區方向，一名老翁騎乘電動代步器，後方還載著一名婦人，直接從經貿九路以「切西瓜」方式，從對向外車道左轉到經貿路二段，老翁不但像在開車一樣左轉彎，也未轉檢視後方有無直行車輛，讓綠燈直行的林小姐嚇出一身冷汗，急踩煞車減速慢行。
影音／老翁「切西瓜」險象環生
電動代步車體積小 照明、反光設備較不足
台中市警局交通大隊指出，目前法規雖沒有相關處罰條例，但電動代步器視同行人，就不應有載人的行為，老翁此舉動是危險行為，警方發現會當場予以勸阻，避免憾事發生。
交大指出，許多電動代步器使用者沒有打方向燈的習慣，又行駛車道，若直接左、右轉，常令後方駕駛反應不及，造成車禍事故。
電動代步器比一般車輛小，沒有足夠的反光設備與照明，夜間行駛在路旁，甚至路中央，後方駕駛經常不察；交大舉例，機車騎士行駛中多開近光燈，等到靠近電動代步器時，可能已來不及煞車反應。
應稱「電動代步器」 不能行駛車道上
到底電動代步器該怎麼走？台中市警察局交通警察大隊指出，民眾普遍熟知的電動代步車，其實應該稱為電動代步「器」，屬於「醫療器材管理辦法」定義的眾多品項之一，它不是車輛，不可以行駛在車道上。
交大進一步解釋，電動代步器是協助行動不良者外出行動的行動輔具，在道路上應遵守「行人」的用路規定，也就是說，電動代步器不可行駛於車道，更不能跨越車道，應視同行人走人行道、斑馬線通行，沒有人行道就要靠邊通行。
電動代步器趴趴走 安全配件不可少
電動代步器是行動不便長者外出代步的首選，高齡92歲的李姓阿公與老伴同住，由於雙腳退化無力，電動代步器成為李翁出門採買食材、就醫的不二選擇。
李翁說，市區公車開得快又急，他怕還沒站穩公車就起步，老人家最怕摔，因此不願、也不敢坐公車外出；電動代步器就停在家門口，想出門就出門，不必走到公車站牌等車，機動性高。
交大指出，許多長者需要電動代步器，但一輛合格的電動代步器應配有：照後鏡、方向燈、車頭燈、車後方及車側須有反光物。使用者能看到後方來車狀況，足夠的反光設施讓駕駛人注意到行駛路邊的電動代步器，提升安全。
這些危險行為 阿公阿嬤千萬「母湯」！
根據「交通部2019路老師」資料顯示，全國電動代步器車禍事故，肇事原因有：「切西瓜」跨越車道、逆向通行、從路口忽然衝出左、右轉等狀況。
台中市曾有一名阿嬤改裝電動代步器，後面加裝腳踏板與滾輪，方便載外籍看護一起出門買菜。桃園則有阿公騎乘電動代步器誤闖國道，讓後方駕駛急煞閃躲，相當驚險。
交大表示，電動代步器的使用者視同「行人」，若違反道路交通管理處罰條例相關行人規定，可處300至3000元不等罰鍰。
怎麼到路口對角？走斑馬線正確安全
本月13日，台中市交大深入東區東門長春會進行社區宣導，現場200多名長者，不少電動代步器使用者最疑惑的問題是：紅綠燈路口，要怎麼到路口對角？
交大說，電動代步器並非車輛，不可以直接左轉，須遵守號誌，走行人穿越線（斑馬線）到路口對角，才是正確的通行方式。
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