固態電池擁有能量密度更高、壽命更長且安全性更高等優點，被視為電動車未來的關鍵技術之一，然而因為量產技術複雜、生產成本也更高，短時間內還無法普及。因此 MG 決定從 2025 年開始先在中國市場推出「半固態電池」解決方案，聲稱能大幅提供續航力的同時，售價也不會讓消費者難以負擔。
含有少量液體或凝膠的半固態電池有不少固態電池的優點，例如充電速度快且能量密度比鋰電池高 (但能量密度還是比不上固態電池)，同時也更安全，重點是技術面更接近商業化階段。日前上汽名爵 (MG) 品牌總經理周钘就對外表示，2025 年就會推出搭載半固態電池的 MG 電動車，而且價格還不貴。
MG 並非首個宣布要推半固態電池車款的品牌，同屬上汽集團的智己汽車今年稍早就預告要推搭載半固態電池的 L6，外界推測同集團的 MG 很可能會採用同樣的半固態電池。根據智己汽車先前釋出的資訊， L6 搭載的 100 kWh 的半固態電池能量密度超過 300 Wh/kg，聲稱擁有超過 1,000 公里的續航里程 (CLTC)，並擁有 400 kW 的超快速充電功率，充電 12 分鐘就能補充超過 400 公里的續航力。
外界推測 MG 的半固態電池車款會於 2025 年上半年在中國發表、2025 年底前上市。由於帳面規格如此厲害，因此相當人好奇 MG 的半固態電池車款，屆時將如何達成價格不貴的目標。
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