2024年11月15日 (優分析產業數據中心)
全球海運業正迎來一場深刻的綠能變革。近日，亞馬遜（Amazon）與宜家（IKEA）攜手其他約三十家國際企業，宣布將於2024年1月啟動招標計畫，尋求具備近零排放能力的海運合作夥伴，進一步催生對電子燃料（e-fuels）的需求。
這一行動由零排放海運買家聯盟（Zero Emissions Maritime Buyers Alliance, ZEMBA）主導，目標是加速海運業邁向淨零排放的步伐，對全球供應鏈的可持續性與海運業的未來產生深遠影響。
3%的全球排放量，海運業該怎麼解決？
海運業負責運輸全球超過80%的貿易商品，但也成為溫室氣體排放的重點行業，約占全球排放量的3%。隨著各國陸續制定嚴格的氣候政策，海運業必須迅速調整策略以符合新的環保要求。
為實現全球氣候目標，國際海事組織（IMO）已宣布將於2024年4月推出全球性海運溫室氣體減排規範，涵蓋降低海運燃料碳強度以及碳排放定價機制等策略，並設定了清晰的減排路徑：在2050年左右實現淨零排放，中期目標是在2040年前將排放量減少至低於2008年水平的70-80%。
這些目標不僅對企業提出挑戰，同時也推動產業積極探索綠色氨氣、氫氣、電力等替代燃料，並促進自動化翼帆等技術的應用。隨著越來越多的企業採取更環保的運輸方式，海運業正加速邁向低碳化的未來。
亞馬遜、IKEA等巨頭加入，ZEMBA加速海運業零排放！
零排放海運買家聯盟（ZEMBA）作為一個獨立聯盟，致力於協助會員企業實現海運減碳目標，吸引了眾多志在減少海運排放的跨國公司參與，包括亞馬遜（Amazon）、宜家（IKEA）等知名企業。這些企業的倡議不僅展示了其企業社會責任，還體現了其在應對市場需求與減碳壓力的前瞻性策略。
該聯盟的集體行動旨在催生對電子燃料（e-fuels）的需求，加速海運業邁向淨零排放的步伐。計畫的具體內容包括以下幾個重點：
● 3至5年綠色運輸合約：聯盟提出的綠色運輸合約計畫將於2027年開始實施，期望透過長期合作穩定需求。。
● 減碳效益：預計每年可減少約47萬公噸的溫室氣體排放，相當於140萬個20英尺標準貨櫃的運輸量，這為達成全球減碳目標提供了實質貢獻。
● 電子燃料需求的提升：此合約行動不僅展現了企業間集體行動的潛力，還為電子燃料市場創造穩定需求，推動相關技術和供應鏈的發展。
目前，ZEMBA的會員企業已增至40家，最近加入的企業包括AIT Worldwide、dsm-firmenich、Frog Bikes、GEPA、Olyra、Pernod Ricard、Poly Medicure、Sanofi、SEKO Logistics和Vaude等十多家新成員。
電子甲醇貴到嚇人，未來真的能普及嗎？
電子燃料（如電子甲醇）是由可再生電力與二氧化碳合成的綠色能源，被視為海運業未來實現減碳的重要方案。其優勢在於逐步替代化石燃料，實現穩定供應並降低成本。
然而，現階段的生產能力遠不足以滿足需求，且成本依然高昂。零排放海運買家聯盟預期，儘管集體招標可能有助於壓低價格，企業在短期內仍需支付高額溢價以支持市場發展。
目前，馬士基（Maersk）和長榮（Evergreen）等領先航運公司已訂購可使用電子甲醇的船舶，並積極建立燃料供應鏈，成為市場的先行者。這些努力表明，隨著規模經濟的逐步形成，電子燃料有望逐漸普及。
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