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理財

星宇掛牌上市漲近50%!張國煒:公司好、股價就會高,我本人不會炒股!

數位時代

更新於 10月25日03:36 • 發布於 10月25日02:12

星宇航空(2646)在 10 月 25 日正式掛牌上市。董事長張國煒打趣說道,「星宇一路走來風雨飄搖,跟今天的天氣一樣,但我們不畏艱難,還是很厚臉皮從外面走進來。」一席話表達星宇在疫情中開航、一路走來穩健經營、如今正式掛牌上市的韌性。

對於星宇這次共有172.19萬人參加星宇新股抽籤申購,創下歷史新高,張國煒也說,沒想到熱度那麼高,那麼多人會來抽籤,未來還有很多增資機會,希望大家可以多多參與。

在開盤後,星宇的股價漲幅近50%,一路上漲至快30元,也再次證明了星宇航空的熱度。

「我很感謝社會大眾,上市是一種肯定不是炒股票。」張國煒說,在整個活動上他多次強調不炒股,「我張國煒本人不會炒股、也不懂得炒股,我想跟所有星宇粉、K粉喊話,K董(他本人)不會做這些事情。」

針對股價,張國煒非常中性地說,股價不會影響到公司的營運,「最重要就是穩健經營,公司好、股價就會高。」

張國煒曾在上市前業績發表會指出,星宇一路走來荊棘在背,關關難過關關過,終於有機會熬到上市前業績發表會,真的非常、非常不容易。

張國煒也說,未來星宇將以客運營收為主要營收來源,因旅運需求旺盛、票價維持高檔,有利公司營運表現,預估2024下半年平均載客率將維持在80~85%高檔區間。

而在轉上市前夕,張國煒也送給員工一項大禮。根據《Yahoo財經》報導,星宇公告,在2024年9月18日已正式任用之總公司人員(含外派人員),每人可認購11張,不分年資長短,每張2萬元(每股20元)。

以下為星宇9月25日舉辦上市前業績發表會,《數位時代》整理星宇與其他航空公司營運比較,以及張國煒對於星宇未來怎麼走?

星宇上市_張國煒
星宇10月25日正式掛牌上市。

「星宇航空一路走來荊棘在背,關關難過關關過,今天終於有機會熬到上市前業績發表會,真的非常、非常不容易。」星宇在9月25日舉辦上市前業績發表會,董事長張國煒感嘆,星宇在6年前正式成立、4年前飛航,過了一個半月就遇到全球新冠疫情(COVID-19),整體營運陷入停擺,期間虧損超過新台幣100億元,從2023年初才重新提供飛航服務。

「去年沒辦法像國內那兩家(指華航與長榮),但已經達到損益平衡,小賺一點有1.5億元。」張國煒表示:「這個數字代表什麼?代表它很厲害,當初設立的目標很正確,今年成果一定會比去年好很多。」

左起:星宇航空執行長翟健華、董事長張國煒。.jpg
左起星宇航空執行長翟健華、董事長張國煒。
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星宇航空上市前業績發表會。

航空四雄營收比較,星宇表現如何?

攤開星宇財報,在2024上半年營收為新台幣163.33億元,較去年同期成長65%,稅後淨利9億元,每股盈餘(EPS)0.39元。

今年1~8月份,累計營收為231.09億元,年增62.61%,年增幅居國籍航空之冠。其中,客運營收占202.88億元,主要受全球客運需求回升、票價維持高檔影響,載客率均維持八成以上,同時新機持續交付,提升整體運力;貨運方面,營收為17.65億元,年增率83%,成長原因包含持續引進廣體客機增加北美航班及載貨容量,以及電商與AI伺服器出貨需求持續成長,市場急單陸續湧現,導致艙位供不應求。

目前,星宇的實收資本額是新台幣253.87億元,上市後將超過300億元,登記資本額是700億元。

國籍航空四雄2024上半年營運狀況
國籍航空四雄2024上半年營運狀況。

星宇上市後:搶攻跨洲轉機市場、爭取加入寰宇一家

展望未來,星宇指出,將以客運營收為主要營收來源,因旅運需求旺盛、票價維持高檔,有利公司營運表現,預估2024下半年平均載客率將維持在80~85%高檔區間。

「我們要善用台灣絕佳的地理位置,發展串聯北美與東南亞超過12億人口的轉機航網,爭取跨洲轉機市場。」執行長翟健華表示。

張國煒也說:「星宇最大的目的就是做轉運,轉運才會讓星宇活下去,單點生意都會死翹翹。」

延伸閱讀:張國煒辦到了!星宇航空上市案通過「估年底掛牌」,張國煒為何信心滿滿?

至於貨機市場,星宇看好台灣與東南亞航空貨運發展潛力,除了利用客機腹艙載貨,也同時規劃引進全貨機,布局貨運市場以滿足強勁的進出口需求。

在航網布局方面,星宇除了在今年新開闢清邁、函館、富國島、香港等據點,也開闢台中—澳門、峴港、高松,第三季正式開航西雅圖、雅加達,規劃在年底總共31條航線、27個航點。

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星宇航空航網圖。星宇表示,預計2022年~2025年專注開拓新航點,2025年後強化航網密度,也就是在現有航線上增加班次或增加現有航點之間聯繫。

此外,星宇陸續引進廣體客機及貨機。目前機隊數達24架,包含A321neo、A330neo及A350-900等,預計2024年底機隊規模達26架、2025年底達33架,規劃2029年機隊將擴充至53架飛機。

為了擴大營運規模,星宇也爭取加入航空聯盟—寰宇一家,以透過代碼共享更大的航線網絡,互相支援地勤、共享班號(codeshare)、共享哩程酬賓計畫及空廚作業進而減低成本,也可以減少轉機次數。

「台灣囡仔內心非常強,這次上市對於團隊是重大的一個期末考。」張國煒承諾,掛牌上市以後,公司治理將更加完善。

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留言 8

  • 阿珠
    張董,加油!打趴長榮!支持星宇航空!
    09月26日09:59
  • 皓安
    記者的數學是體育老師教的 一張價差一萬,股票都看不懂也在報新聞
    10月14日03:24
  • Ricky
    體育老師教數學⋯
    10月14日03:41
  • 擠霸昏
    我競拍22元,買了一堆,誰來幫幫我 我該如何
    10月14日11:39
  • Salvation Design
    忙了6年,投了600多億,今年才賺1.5億,賺的比一個網紅老高拍影片還少,航空業真的太可憐了
    10月14日15:12
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