Written by: Bear
電動和混合動力汽車的輪胎必須滿足特殊要求：它們應具有低滾動阻力，保證在所有表面上的最佳牽引力，並能夠同時處理重負載。Falken輪胎滿足這些要求。自2023年5月和2023年11月以來，Falken Tyre Europe一直向位於英戈爾施塔特的Audi工廠供應235/65R18 H XL和255/60R18 H XL尺寸的e. ZIEX AO專屬輪胎，配置於正在該工廠下線的Audi Q6 e-tron。
e. ZIEX於2023年春季首次亮相，是住友橡膠集團(Sumitomo Rubber Group)開發和製造的最節能輪胎之一。其不對稱胎面採用先進的4D Nano Design技術開發而成，其特點是優化的邊緣部分。這可以防止胎面花紋塊邊緣出現壓力峰值，從而形成均勻的力分佈。
因此，能在潮濕和乾燥的路面上都能提供出色的抓地力，並延長輪胎的使用壽命。胎面設計還針對輪胎肩部的輪廓進行了優化，從而降低了滾動阻力並增加了車輛的續航里程。
AutoBild雜誌在2024年夏季輪胎測試中也證實了低滾動阻力：在測試的8個輪胎中，Falken e. ZIEX以最低的滾動阻力給人留下了深刻的印象，並且在每百公里千瓦電耗方面也豎立了標準。
Falken輪胎的品質也讓Audi信服，其輪胎名稱中帶有額外的A開頭名稱，這表示Audi與Falken的OEM產品。對於後續改裝市場，該輪胎在扁平比40~65系列中提供29種尺寸，從15~21吋不等，並被批准用於H/V/W(210~240 km/h)的速度等級。
留言 0