台中捷運雖然是自動駕駛，但每班車都會有隨車員，平時隨車員需要注意乘客上下車安全，還有站在車廂前方，隨時警惕車內外有無緊急情況，如果有危機要回報給行控中心，而事發當下，女隨車員都有按照「緊急應變SOP」，卻還是來不及，另外，六房媽祖廟因為鄰近捷運站，每年都會搭捷運出巡，今年因為發生事故，還特別辦法會悼念死者。
吊臂砸下驚悚瞬間，路旁工作人員急忙跳開，驚慌的往後逃命，差一點點就被殘骸砸到，事件發生後除了建商興富發，得負起公安意外責任，也有不少人認為，中捷的緊急應變措施，是不是也有部分疏失？
台中捷運到站後隨車人員走出車廂，站在月台上指揮，確認乘客都安全，上下車之後再重新回到車廂內，隨車人員平時都是站在車頭觀察車內，還有車外軌道上，有無緊急情況，如果發生危險的話，車廂內最關鍵的，就是前方手動駕駛控制台。
記者李采穎：「控制台上面其實可以看到，有兩個鑰匙孔這兩個鑰匙孔，隨車人員身上都會準備鑰匙，只是在緊急應變措施的時候，就是要拿鑰匙打開，裡面是有一個緊急按鈕的，按下去之後捷運就會停下來。」
除了操作控制台之外，用無線電跟行控中心聯繫，也是他們的工作內容，在危機發生當下短短幾秒鐘，需要迅速的應變能力，並非想像中那麼容易，而當事女隨車員發現時就衝到車頭，聯繫行控中心試圖用鑰匙開控制台，保全也是都有按照SOP，所以中捷公司不會對2人懲處。
而12日一早在捷運北屯總站內，傳來敲鑼打鼓聲響，六房媽祖就鄰近捷運站，每年都會搭捷運出巡，為了確保安全，行控中心工作人員，延長開車門時間，讓廟方人員有，充裕的時間上捷運，小心翼翼把媽祖娘娘神像擺放在車頭，祈求台中捷運行車平安。
台中六房媽會理事長黃義村：「前兩天發生了一個公安意外，剛剛也有經過事故現場，我們也有敲一聲小鑼，讓媽祖知道這裡需要保佑。」
剛好就在六房媽祖出巡，前兩天發生嚴重意外，廟方特別舉辦法會悼念死者，也希望這一趟媽祖出巡，能保佑別再有憾事發生。
