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圖片 桃園市政府提供 提供
台灣燈會在桃園登場，2/15是第一個周末，單日就爆出220萬人次前來賞燈，不過人潮超過預期，機捷A13站一度超載停售票、接送也暫停，從A19站下車到出站至少要30分鐘，直到加開列車才恢復，青埔交通更是癱瘓，200公尺距離要開30分鐘。 桃園市議員黃瓊慧說現場有媽媽很心急，只想著能帶著孩子平安出去就好，「她們在現場擠到快窒息，卡在人潮裡長達40-50分鐘以上，真的非常非常危險」。 桃園市政府則是表示，週日(2/16)將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自14時起加開班次為7.5分鐘一班，並自17時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。
卡在站內1小時出不去「當下很怕發生踩踏意外」
桃園市議員黃瓊慧在threads曝光當下畫面，她說事前宣傳了寶可夢、卡比獸、進擊的巨人燈區，吸引很多爸媽要帶孩子去看「結果剛一位在現場的媽媽打給我說，她現在只想著能帶著孩子平安出去就好，她們在現場擠到快窒息，卡在人潮裡長達40-50分鐘以上，真的非常非常危險」。
黃瓊慧說，很多民眾在現場跟她反映，人卡在在桃園捷運站內1小時都出不去，A18高鐵桃園站、A19體育園區站、棒球場站近各站根本也上不了車，出站要刷卡所以大家等待時間長達40-50分鐘，當下真的很擔心發生踩踏意外！
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王珮毓：回國民眾會不了家「一天惹怒所有人」
針對桃園燈會造成交通大癱瘓，更影響出國旅客搭機延誤之事，桃園市議員王珮毓表示，睽違九年的桃園燈會在桃園再次主辦，竟然開燈首日一天就惹怒全台。搭機回國民眾回不了家、青埔民眾回不了家、看燈民眾回不了家。
王珮毓說，台灣燈會預算共計7.83億，桃園總預算6.33億，中央觀光署主燈1.5億，其中桃園交通局+工務局佔預算2.06億，將近25%的預算花在交通相關費用，卻發生塞爆桃園的悲劇，桃園市民真的太可憐了。
王珮毓指出，就有住青埔IKEA旁的民眾說，是已經塞了好幾天了，要回家總是被交警引導到外圍繞不回家！有一天終於受不了搖下車窗開罵，請問，到底要怎麼回家？民眾更怒罵：「爛透了！交流道也大塞我是青埔人，我大聲說，不喜歡你們來這裡辦活動，嚴重影響我們的生活品質！」
王珮毓強調，對比2016年鄭文燦主政下，桃園燈會總希望花費是5億，並沒有發生如此怨聲載道的風暴，桃園市長張善政真的要好好檢討，接下來的7天燈會，努力加強交通疏導措施，以免燈會成為桃園人的夢魘。
週日機捷提前14時起加開班次，17時起加開A18至A16及A19至A20接駁路線
桃園市政府表示，週日(2/16)將持續啟動大眾運輸系統疏運備案，機場捷運提前自14時起加開班次為7.5分鐘一班，並自17時起，加開A18至A16及A19至A20之接駁路線。
另外，前往燈區賞燈之民眾大都搭乘機場捷運，市府於台鐵車站亦有安排疏導，故鼓勵民眾可多利用高鐵及台鐵，除高鐵可至桃園站外，亦可搭乘台鐵，南下方向可於內壢站下車，北上方向可搭乘至楊梅站，兩站均安排轉乘措施，可搭乘免費接駁車前往燈區。
交通部主祕沈慧虹發聲：規畫再周全活動開始才是考驗
交通部主祕沈慧虹週六深夜也在臉書發文指出，城市辦理大型活動是件非常不容易的事，所有的活動內容安排、空間、動線，包括人、車、停車場、接駁車事前都要完整規劃，但到活動開始，才是考驗的開始。
「計劃永遠趕不上變化，尤其是交通，大量的人潮、車潮，如何分流得宜，尤其是活動精彩，吸引眾多外地遊客，他們並不熟悉當地狀況，一定要有明確良好的指引」。
沈慧虹說，每日上午開園前，要先召集會議，確認會場狀況及人員是否就定位，每日閉園後分區負責小組，巡視清場及場地清潔。然後召開檢討會議，當日狀況立即檢討改善，這時次日值班小組局處負責人員一併參加會議，同時進行交接，次日開園會議就也要確認前日的問題是否已改善完成，每日真的都是在用心實地觀察和即時應變。
城市辦理大型活動是件非常不容易的事。 所有的活動內容安排、空間、動線，包括人、車、停車場、接駁車事前都要完整規劃。 但到活動開始，才是考驗的開始。 計劃永遠趕不上變化，尤其是交通，大量的人潮、車潮，如何分流得宜，尤其是活動精彩，吸引眾多外地…
由沈慧虹發佈於 2025年2月15日 星期六
2025台灣燈會周六超過220萬人湧進燈區，包含A18無限樂園、A19光的遊戲場五大燈區於晚間10時熄燈，隨後交通局、警察局、桃園捷運公司以及高鐵公司啟動聯合疏運，於晚間11時將人潮疏運完畢。
因應週末賞燈人潮，桃園市府啟動大眾運輸系統疏運備案，其中，活動接駁車共1659班次，59288人次；加開機捷緊急疏運路線A18至A16共14班次，715人次；A19至A20共22班次，920人次。
桃園市政府：台鐵內壢站、楊梅站均安排轉乘措施
緊急疏運路線共36班次，1,635人次；高鐵全日疏運9.6萬人次；機場捷運運全日疏運259,079人次，含加開88班次，共計385班次。
除高鐵可至桃園站外，亦可搭乘台鐵，南下方向可於內壢站下車，北上方向可搭乘至楊梅站，兩站均安排轉乘措施，可搭乘免費接駁車前往燈區。
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想到台灣燈會賞燈，最方便的方式就是「搭乘捷運、高鐵」，不過要留意，高鐵公司為避免車站人潮過多，影響民眾乘車權益，燈會期間平日傍晚19:00起、假日自下午17:00起，車站將進行進出動線管制，並設置了北上、南下旅客排隊入口。
▲高鐵進站動線圖。圖／台灣高鐵
自行開車別直衝現場！ 小心困在車陣中
由於燈區範圍大，交管範圍也跟著擴大，開車前往千萬不要直闖青埔燈區，建議可以開車前往桃園A20環北站、或A16橫山站，當地設立超過2500到3600席車位，再轉搭桃捷前往燈會現場。
或前往桃園區中路風禾、中壢市泰豐輪胎，現場有千席車位供停車，民眾可以再轉搭接駁巴士。
搭免費燈會接駁巴士！ 從楊梅車站、內壢車站等處都能搭
楊梅接駁站
起訖站：楊梅火車站－－桃園捷運A19體育園區站
桃園中路風禾接駁站
起訖站：中路風禾－－A18轉運站
內壢接駁站
起訖站：內壢火車站－－桃園捷運A19體育園區站
泰豐輪胎接駁站
起訖站：泰豐輪胎－－A21環北站－－搭乘捷運前往燈區
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