**黃亞興是致伸、智伸科的共同創辦人，48歲離開前東家，成立時碩科技，專攻精密機械加工金屬零件的研發與製造，靠著電子化管理、勤訪客戶、主動建議客戶改變製法，打進全球最大安全氣囊廠Autoliv，營收年年成長。
2008年受金融海嘯波及營收腰斬，黃亞興為挽頹勢，再跨汽車傳動、半導體設備、航太等領域，終端客戶囊括福特、Intel、台積電、波音，去年營收33億元創新高，他說：「還要繼續找機會，哪裡有新機會，我就去哪裡。」
**
踏進時碩科技辦公室，四處貼滿布告欄，像極一間大教室，「我們會在每組的布告欄貼出貨產品、業績、各組人力資源盤點等，透明公開，組跟組能互相討論進度，直接交換意見，資訊不會只鎖在主管的手裡，讓很多腦袋可以一起激盪；電子報也會貼出來，讓台灣、無錫、西安廠輪流編報，互相刺激求進步。」
時碩董事長黃亞興與多數技術起家的老闆不太一樣，他口條邏輯清晰，談到自己的理念滔滔絕，像個老師，聽他講話搭配密密麻麻紙本資料的布告欄，不禁讓我想起求學時期的分組討論畫面。
半百始創業 數字管理
48歲時黃亞興創立時碩科技，專攻精密機械加工金屬零件的研發與製造，工廠隨處可見數字系統化管理，包括生產進度的螢幕數字不斷更新，也有刀具自動取用機，可自動連成大數據，計算用量增減和耗損成本，方便廠商補貨。
導入電子化管理的時碩，強項不單是代工，還能反過頭來主動改善既有設計，為客戶量身訂做，應用在汽車、工業設備、航太等領域零組件。
成立18年的時碩，2017年營收33億元，汽車類的主要產品應用包括汽車安全氣囊氣體引爆器、引擎及動力傳輸系統等，保時捷、雙Ｂ等車款都看得到其零組件；工業設備類有流量計、壓力傳感器等相關零組件供貨給半導體設備商，終端客戶涵蓋全球半導體大廠，如美國Intel、台灣台積電和韓國三星等；航太業則提供空中巴士、波音的飛機起落架、供油系統零件等，而光是安全氣囊引爆器，就打進世界三大廠，又三廠共占全球65％安全氣囊市場，以出貨量計，等於世界每五顆安全氣囊就有一顆使用時碩的零件。
黃亞興說：「先與各領域的世界第一大做生意，其他前五大訂單自然來！」時碩客戶多是業界一線大廠，包括全球最大安全氣囊廠Autoliv與日本安全氣囊製造商Takata、美國汽車配件生產商KSS等；汽車工程動力傳動系統領先廠商Litens；工業控制Emerson集團、西門子；航空系統大廠UTC、Meggitt、長榮航宇精密等。
其中占時碩營收最多的安全氣囊零組件，黃亞興說：「安全氣囊的引爆器，裡頭充高壓氣體，如果金屬跟金屬焊接、組裝不好，就會洩氣，讓氣體在該爆的時間爆不出來，所以技術含量必須很高，安全不能鬧著玩，小量製造可在實驗室控制品質，難的是大量生產。」
母傳生意經 精控成本
中國鋼鐵執行副總王錫欽說：「清淨鋼材要真空除渣，不能有雜質，2001年時碩跟我們共同開發出清淨鋼，中鋼獨家供應到現在，因為看好時碩的技術和國際化能力，中鋼還以旗下的中盈投資入股3％。」
黃亞興是軍人子弟，家中有4個小孩，他排行老二，從小生長在台北醫學大學旁的眷村，「小時候我爸說我祖父是劉銘傳的第四代，因祖父母離婚從母姓，所以姓黃。」黃亞興高中重考考上師大附中，「上課第一天老師說附中學生和建中不一樣，要會玩，不要死讀書，我只聽到第一句，一玩就玩3年，差點留級才轉文組。」最後考進台北商專稅務會計科。
黃母為養4個孩子，大小家事一手包辦，還曾賣過牛肉麵，黃亞興說：「我媽說做生意不要把豆腐盤成肉價錢，明明是豆腐卻捏捏捏，花上比豬肉還貴的工錢，教我去盤算投入成本和產出結果；也說過上半夜要想想自己，下半夜要為人家想，做事要時時反省，不能吃乾喝盡，一定要去分享。」
退伍後的黃亞興應徵進台灣國際標準電子公司（電信設備供應商，提供IP交換機、傳輸設備等服務），「我從基層物料計畫員開始，要跟國外客戶聯絡，我會透過條列整理，清楚掌握所有材料狀況，第二年就被升到採購單位。」
超級業務員 磨功了得
6年後，黃亞興受公司高階主管梁立省（現為致伸科技董事長）邀請創業「致伸」，梁立省說：「黃亞興一直保有衝勁，對業務很積極，所以當時希望他可以加入一起打拚。」
「創始股東有5位，我最年輕，請我負責業務行銷和管理，其中一位股東是鴻海的郭台銘，扮演金主和製造廠的角色。」80年代，致伸從生產電話副件（包括電話的插頭、插座、延長線）起家，「起初我們跟鴻海一起合作，郭台強擔任工廠廠長，因為我有採購和物料管理經驗，被調去和郭台強搭配，處理生產線規劃與運作。」
1983年，梁立省將黃亞興調回總公司，請他與另名同事成立國際採購辦事部門（該部門1987年與致伸切割，更名智伸科）擔任副總。「當時台灣是世界工廠，梁先生認為不是每家外商公司都有能力在台布局，想主動提供客戶採購諮詢、採購管理、品質管控，等於致伸負責幫客戶找供應商，評估產能、設備、技術等，扶持供應商能達到客戶的標準，順利交貨，不同於一般的貿易商。」黃亞興說。
做了2年多，隨著電腦周邊設備蓬勃發展，而後切進磁碟機大廠Seagate做採購代理，「我去高雄找到供應商，對方有技術但不會做客戶要求的規格，我養工程師，把工程師放到工廠去協助，以利準時出貨。」當時從南到北有7、8家策略供應商，「每家至少6、70％業務量都是由我來負責，大家都叫我Super Sales。」
由於後期黃亞興和部門總經理意見不合，2000年毅然決然帶團隊十個人離開，「我留下磁碟機這個最賺錢生意，帶走新開發的汽車業務，股權清算之後，付了9千萬元給原來股東。我這年紀創業，所有人跌破眼鏡，但我相信快50歲，另起爐灶不算晚。」
可現實與想像有極大差距，「我比同行晚15年，若用同樣方式去做，絕不可能趕得上！」於是黃亞興一開始就決定打組織戰，讓每個產品類別都各自成立部門，也區隔和前東家的產品，從車用安全氣囊氣體引爆器關鍵零組件，以及工業設備流量計等工業應用做起。
為讓資源有效應用，時碩模式不同一般傳產業，時碩執行副總羅濬灝說：「我們請供應商提供機器、人員，直接進到我們廠裡面幫忙做生產，接受時碩的系統化管理，如此一來，時碩就能將資源專注在新產品的新技術、新客戶、新市場的開發，而非大量製造，當製造品質穩定、管理也達一定水平，就會請供應商遷移出去，又能騰出空間開發新產線。」
有了生產當後盾，黃亞興頻跑客戶，「過去在磁碟機領域認識的朋友，知道我有技術，介紹我跟全球最大安全氣囊廠Autoliv接觸，可是當時汽車產業相對封閉，又牽涉到安全，大廠不太會找外國人，但我不放棄，連續3年都花超過15小時到美國再轉機，每每談半小時就離開，對方見我很堅持，終於拿圖面給我一個報價機會。」
賠本賺名聲 入航太業
報價不一定等於拿到生意，「最後我給他二種價格，一是按照他的材料車出來的價格；二是我建議乾脆改成鍛造，我說假設一個棒材要挖成中空，有50％材料會耗損，也費時，不如用鍛造，比車的緊密堅固，成本還可以大幅下降。」對方很買單，不久後開始出貨，「我不像一般的代工廠，看到圖就做，我要先搞懂客戶應用在哪，思考有沒有更有效率的方法。」
隨著腳步站穩，也陸續攻進其他安全氣囊廠，時碩營業額以每年20％的增幅快速成長，2008年營收約12億元，卻在同年金融海嘯重摔一大跤，「當時美國三大車廠面臨倒閉危機，時碩隔年營收立刻腰斬至約7億元，是成立來第一次面臨營收衰退，我很難過，但我認為景氣只是一時，汽車永遠有需求，於是趕緊打起精神。」
看準節能商機，黃亞興馬上另組汽車傳動團隊，耕耘省油、低廢氣、低噪音、低震動的傳動零件，如OAD（發動機耦合減震器）、DCT（雙離合器變速箱），順利打進中國車廠上汽、長城等，而耗時4年與客戶獨家專利研發的曲軸減震器方案，被福特、Jaguar、通用選用，2018年將出貨。
另一方面，為了分散生意增加營收，黃亞興2009年投入航太領域，「要做就做門檻高的！加上產品生命週期最多長達20年，做到就能穩穩做，很划算。」不過很多人都說航太很燒錢，起初時開模就花了上千萬元，「大家都說我瘋了，同事也不諒解，但我覺得時碩有一定的工藝基礎，很有機會。」
就在此時遇上空中巴士A380飛機的零件訂單，由於這款全球只有200台，量小沒有人要開發，「我爭取來做，我知道不會賺錢，但能累積作品，最後順利交貨，讓我們在航太界的名聲傳開，後再取得波音787客機的OEM訂單，後來空巴A350、A320的零件，業內都知道是我們做的，項目包括飛行控制系統制動器、起落架零件、引擎配件和輔助動力裝置零組件等。」
劉銘傳子孫 遺傳反骨
如今，黃亞興的前老闆梁立省因看好時碩潛力，投資占股10％，而全球前三大工具機集團友嘉總裁朱志洋因賣設備給黃亞興進而結識，對黃印象深刻，也想投資時碩。朱志洋說：「去年9月黃亞興跟夫人劉祖英花4天在漢諾威看完全世界最大機械展，又到德國和義大利參觀我的工廠，提出他要精密度極高的設備，他不像一般人買機器都是交給採購主管，我明顯感受到他的企圖心。」
黃亞興在談到祖先是劉銘傳時，曾笑著說：「劉銘傳不喜歡讀書，平時仗義執言，因對抗太平天國立功而被重用，又被放到台灣來抵抗法軍，他做的許多事都跟一般人不一樣，我可能也有一個反骨的DNA傳統，跟別人不一樣，什麼都要創新。未來，哪裡有新機會，我就去哪裡。」
- 出生 1952年生（66歲）
- 家庭 已婚，育有2女
- 現職 時碩科技董事長兼總經理
- 經歷 智伸科技副總、致伸科技業務協理、台灣國際標準電子公司採購主任
- 學歷 台大EMBA國企碩士、台北商專稅務會計科、師大附中
- 休閒 網球、高爾夫
- 座右銘 謙實豪信
- 經營理念 做專、做精、做強不做獨大，整合上下游相關資源大家一起做大
深愛木雕的老董
時碩的大廳很有氣勢，不僅挑高，空間也大，還清一色擺上好幾座大型木雕，黃亞興說他跟老婆都很喜歡木雕的精緻和底蘊，也認為大廳夠大器，氣場就足，便能吸納更多人才。
不過更重要的是，他想讓國外客戶進門就感受到公司價值和文化，他說，如果客戶來訪只看到機台，滿腦就會想殺價，但一入眼的是藝術品，便會覺得時碩很不一樣，「公司有價值會讓人趨之若鶩想跟你做生意，不然，就只能沿街叫賣，永遠拚不過最低價。」
此外，木雕品也可以嗅出公司文化，大雞帶小雞的作品，代表公司團結一致像一家人；另有寶瓶和彌勒佛結合的雕像，代表平安納福；其中最顯眼的當屬用檜木雕刻的達摩「一葦渡江」，黃亞興說，達摩在沉思的過程中得到禪機，天天看到達摩，就會提醒自己常動腦思考「下一步創新」。
留言 0