台鐵台北車站月台窄小，11月28日一名身障旅客搭乘輪椅，因操作不慎掉落軌道，所幸僅有挫傷，立委李昆澤今(30日)在立院交通委員會質詢不滿指出，台鐵今年1月到8月已發生5次輪椅客落軌事件，痛批台鐵對旅客安全草率。對此，交長王國材表示，短期將加強人力協助輪椅旅客，長期將增設月台門。
記者吳軒彤：「台鐵月台一個人走，怎麼走當然都很順，但如果你是推著輪椅，甚或有人並排，那畫面當然也就險象環生。」
說很危險不是危言聳聽，立委李昆澤曝光幾張照片，這個月28日一名身障婦人，疑似操作電動輪椅不慎，前一秒還在月台上，下一秒已經落軌，好在當時沒列車經過，婦人只有右肩右耳輕微挫傷。
民眾：「沒有啦這個設計，感覺我們在國外有沒有，很少看到有這麼窄的空間，那人少的時候無所謂啊，那人一多時候，萬一有個不小心掉下去。」
實測輪椅推過這條路，一台過去已經占了走道一半，台北車站是大站，事發月台走道寬度卻僅短短1.2公尺，就算是推娃娃車、行李，要交會都要彼此讓一下。
身心障礙聯盟：「引導人手要增多加強。」
其實台鐵若有需使用輪椅乘客，基本上都會由站務員協助，但這已不是偶發事件，今年到8月以來，已經有5名身障人士使用輪椅摔落軌道，在短時間不能改變寬度情況下，還有什麼改善措施？
交通部長王國材：「日本看到的是垂直門，因為他們是垂直的，垂直是門的位置就不用對很準，這部分我當時也有，叫他們整個朝這方向走。」
跟北捷不同，台鐵每節區間車有3門，自強號2門車種不同，月台門設計都有差，另外月台高度，也必須與列車車底板高度一致，才不會因有落差可能衍生的其他事故，但方法是想出來的，台鐵1個月內將提供軟硬體改善方案。
