[NOWnews今日新聞] 公館圓環肇事率高，連7年成為臺北市肇事第一的危險路口。基於民眾生命安全考量，臺北市長蔣萬安經評估後，25日拍板拆除公館圓環，預估肇事率將降3成，盼提升市民行車安全。而此政策一出，獲不少學者專家肯定，曾任柯文哲市府前交通局長、現為交通安全促進會理事長的陳學台也表態支持，認為此項改革將更強化交通安全。
陳學台表示，過去在柯文哲市府時期，就曾做過公館圓環拆除的相關營估，不過當時認定不可行，主要原因有二，第一是考量保留地下道，不將它封閉、要改為平面，但此舉恐怕會減損公車專用道的效益，因此經評估後，認為效益不高，所以未推動。
第二個無法推行的原因則是，陳學台說，因地底下有一大型自來水幹管，當時詢問相關單位，認為遷移的可行性不高，所以便打消了拆除圓環的方案，沒有再繼續推行。
如今北市府宣布要拆除公館圓環，陳學台表態支持，他說：「我覺得是OK的」，因為公館圓環說大不大、說小也不小，車流量則如此高，以致事故率在統計上都是名列前茅。他認為，未來若能改為十字交叉路口，交通上會相對較單純，並減少車道交織情況，「我相信在交通安全上面，應該是會有幫助。」
交通安全協會副理事長林志學也表示，他的看法與蔣萬安市長一樣，也肯定長期未解的拆除公館圓環計畫終於有動靜。林志學提到，過去公館圓環拆除議題，始終停留在爭論當中，導致交通問題延宕多時，如今北市府終於拍板執行，他十分認同，盼這項方案能順利進行。
淡江大學運輸管理系教授羅孝賢指出，過去約十五、十六年前，拆除公館圓環的議題就已被討論，確實是礙於自來水幹管的關係，再加上該處有基隆路高架橋在上方的緣故，導致樑底淨高不夠，因此無法推行這項政策。但他說，此次自來水幹管問題克服後，未來拆除公館圓環，在交通安全及效率上勢必會有幫助，「我是樂觀其成。」