金門大橋正式通車，不只因為疫情停擺的小三通，是不是該恢復已經引起討論，現在金廈大橋推動進度，也成為在地人的熱門話題，其實過去到現在，金門縣政府跟中國，都對金廈大橋有不少規劃方案跟路線選擇，連前民進黨議員陳滄江都組成金廈大橋建設促進會，可以緩解兩岸關係，放下意識形態。只是隨著小三通跟金門大橋的通車，加上廈門就在金門旁邊，也讓金門人對台灣跟廈門親疏有別。
對著鏡頭開心揮手，在地居民騎在金門大橋上喜悅藏不住，因為這一刻他們等了30年，而這座金門大橋，除了帶來便利，還被視為下一階段，興建金廈大橋的起手式，民進黨前金門縣議員陳滄江：「不要一直每次一提到這個大橋啊！就把它框在政治的上面，我是金門人，以我在這邊生活了一甲子，我在看這個兩岸啊！我的看法是比較不一樣，政治是會隨著時空背景不一樣而去改變。」
前民進黨籍議員陳滄江更組了金廈大橋建設推動促進會，不分藍綠希望放下意識形態，為金門找出路，民進黨前金門縣議員陳滄江：「甚至現在兩岸關係不好，我們都知道，中國現在飛機在我們天空上飛來飛去，而且這個中共20大以後，習近平一人獨大，未來是不是對台灣會有什麼樣子，我們也不可預期啦！有很多人講說金門比較傾中，其實也不是傾中啦！因為它本來在地理歷史的位置，如果不是戰爭的話，它本來就是跟那邊是一起的。」
金廈大橋方案多，包括以金門大橋來串聯，從小金門直通廈門本島。方案二：從金門本島東北邊通到小嶝島，方案三：金門本島往北走，連接大嶝島的翔安機場，再接到廈門島。國民黨立委陳玉珍：「大部分金門人的民意，都是希望金廈之間一衣帶水，那兩岸之間和平往來，金廈大橋也可以，事實上已經進行規劃了，中國也有在進行規劃，也希望有朝一日金廈也可以通車。」
金廈大橋最早其實是由金門縣政府提出，中國也有規劃3個方案，都在金門本島東北邊，五龍山為起點。第一個方案是串聯三島，經過角嶼小嶝島到大嶝島，全長10.3公里。方案二直接通往大嶝島，比較短8.6公里。方案三不經過大嶝島，直接到廈門蓮河地區，全長11.4公里，因為以前大嶝地區，屬於金門縣大嶝鄉，也稱為金嶝大橋。
記者張晏碩：「這裡是小金門的雙口海邊，也是距離廈門最近的地方，只有5公里，肉眼就可以看見廈門的高樓大廈。」小金門沿岸擺放望遠鏡，廈門的建築物，甚至人車一覽無遺，儘管金門沙灘上，留下軌條砦，是曾經對立的歷史痕跡，但兩個島緊鄰，關係依然緊密。
無黨籍金門縣議員陳志龍：「因為金門離廈門非常之近你也知道嘛！你從這邊就可以看到廈門嘛！金門離台灣還是相對離台灣本島相對得遠，所以我們希望兩岸希望要更和平，我們不希望一直處在這樣不好的環境之下，我希望從我們金門開始做起，一個和平示範島開始做起。」只是金廈大橋不管從哪邊連結，對於大橋屬性沒有定論，要能通車，還是以地鐵方式，只載運旅客，地方上很多不同聲音，出現不少意見分歧。
國民黨金門縣議員李應文：「是不是一定要金廈大橋，像你們今天看到的風這麼大，橋上的車行速度什麼都很危險，包括兩岸之間的車輛的檢驗機制，如果沒有做很嚴格的查核機制的話，有可能我們金門會變成毒品轉運中心。」金門大橋通車，讓因為疫情停止的小三通議題成為焦點，加上最近中國軍演頻頻，兩岸關係緊張，不少金門人在廈門置產，現在過不去，在地經濟活動受到影響。
旅遊業者徐于晴：「如果連接廈門，因為中國大陸它本身，它所有的交通運輸紐上已經非常發達，如果全中國大陸對岸的朋友們來到我們金門，可以很大的一個期待，希望期待兩岸三通儘量開放，讓我們金門觀光旅遊行業上可以一個很大的幫助。」
2001年金廈開始小三通，金門更依賴廈門經濟圈，戰地氛圍也因此改變。2018年福建金門通水，更讓關係密不可分，畢竟金門距離廈門5公里，距離台灣200公里，足足差了40倍，有了親疏之別，似乎對台灣的疏離感，也越來越強，只是蓋一座金廈大橋，不只是情感連結問題，更牽動兩岸的敏感神經。
留言 1
鄭龍龍（ 郑龙龙）
未来京台高速公路和未来京台高速铁路（北京至台北）高速公路兼高速铁路 两岸交通双方期待那时候2023年底和2024年2025年底最快夏天五月至六月底动工开挖通道 2024至2030至2034年六月底最快完工测试通车与2035年最慢三月初完工春天好期待未来通车 中国福建省福州市（平潭至通新竹）与桃园台北终点段 福建省蒲田市南日岛至通苗栗段 福建省泉州市崇武区至通台中彰化南投段。福建省厦门市至通金门前往澎湖嘉义台南高雄段。 台湾海峡海底通道 （台海隧道跨海公铁道路快速公路和快速铁路） 昆台高速铁路 厦金跨海公铁大桥 厦金高速公路（厦门至金门） 泉金高速公路 （泉州至金门） 福州至马祖[赞同]
2022年11月01日00:22
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