本田與日產曾試圖聯手打造全球第四大車商，這場估值高達600億美元的合併案，卻因內部意見不合，談判迅速破局。然而，現在出現新的轉機。只要日產執行長內田誠下台，本田就願意重啟合併談判。
日產為何需要本田？市場壓力與財務困境
日產近年來陷入困境，主要有兩大原因。首先，在美國市場，日產的油電混合動力車款選擇有限，導致新能源轉型進度落後，無論是相較於本田、豐田，還是比亞迪等中國品牌，競爭力都顯得不足。其次，營收持續下滑，使得管理層亟需尋找戰略夥伴，以強化技術研發與市場競爭力。
為何談判破局？日產的「面子」更重要
本田與日產談判不到一個月就破局，核心原因有三點：
企業文化與自尊心作祟
本田希望讓日產成為子公司，但日產不願意接受，認為這會影響自身品牌地位，寧願拒絕合作，也不願「低人一等」。
內部決策混亂
日產內部對合併的態度並不一致，許多高層不認為公司處境已經到了「非合併不可」的地步，導致決策拖延，最終錯失機會。
高層不穩，無法整合內部意見
執行長內田誠的領導力備受質疑，無法有效說服內部接受合併方案，加上日產與法國雷諾的聯盟關係不穩，讓談判變得更加複雜。
本田的下一步：等內田走人再談？
儘管談判破局，本田並未放棄這場交易，甚至開出明確條件：只要日產換掉內田誠，合併談判就有機會重啟！
本田執行長三部敏宏強調，本田無意發動敵意併購，希望能與願意推動變革的新領導層進行合作，而非強行吞併日產。這也意味著，日產若能換上更開放合作的新CEO，雙方重新談判的機率將大幅提升。
日產的未來：繼續硬撐，還是順勢合併？
日產目前面臨幾大挑戰：
董事會：CEO可能下台
根據《金融時報》報導，日產董事會已開始討論內田誠的去留，一旦內部決定換人，合併談判將有望重啟。
內部重組壓力大
日產計畫裁員9,000人、縮減20%產能，雖然能降低成本，但這將影響員工士氣與市場信心，未來能否成功翻身仍是未知數。
與雷諾的合作關係成疑
日產與雷諾的聯盟本就不穩定，若雙方策略不同步，未來可能進一步影響日產的發展方向。