美國總統川普宣布對所有「非美製造」的汽車課徵25%的關稅，半導體分析師陸行之今天（27日）表示，特斯拉等廠商會受惠，就算漲個10-15%也不算過分；不過現代、日產、福斯、Benz、BMW、日月光等12家業者衝擊較大。由於台積電車用半導體佔比不到5%，和豐田、本田等汽車一樣影響輕微。
陸行之在他的粉專指出，如果川普宣布的進口車關稅真的在4/2發生，美國人以後恐怕要多付25%的車價買非美國製造的油車及電動車（4萬美元的車變成5萬美元）。不過陸行之認為，加大在美製造比重，導致製造成本增加20~30%以上應該也是很平常的，所以這個25%關稅不太可能在短期加速在美製造比重，關稅要拉到40~50%才會痛。
陸行之認為，當競爭者車價平均增加25%，你就算漲個10-15%也不算過分吧，不漲價美國市場銷量增更多，受惠廠商是Tesla,Rivian,Lucid Air以及旗下高比重供應鏈，當然還有二手日本及歐洲車市場會受惠。
他還指出，受到影響較少或不相關的電動車/半導體巨頭有：通用汽車（GM，美國製造占全球50~55%）、福特（Ford，美國製造占全球55~60%）、豐田（Toyota，在美製造比例70%，美國製造占全球18%）、台積電（tsmc，車用半導體佔比不到5%）、本田（Honda，在美製造比例90%，美國製造占全球20%）、瑞薩電子（Renesas）。
此外，受到影響較少或不相關的電動車/半導體巨頭還包括：德州儀器（Texas Instruments）、安森美半導體（On semis）、達爾科技（Diodes）、亞德諾半導體（Analog Device）、芯源系統（Monolithic power）、輝達（Nvidia）、超微半導體（AMD）、英特爾（Intel）、高通（Qualcomm）、聯發科（2454）、三星（Samsung）、Waymo（Alphabet旗下研發自駕公司）。
至於漲價25%造成美國消費者縮手，或從奢華車改買便宜車，而因此受到影響較大的油電車/半導體巨頭，陸行之認為有：斯泰蘭蒂斯（Stellantis）、日產（Nissan）、現代（Hyundai，在美製造比例約50%）、賓士（Benz）、BMW（在美製造比例約50%，美國製造占比15%）、福斯（Volkswagen）、英飛凌（Infineon）、意法半導體（STMicroelectronics）、恩智浦（NXP）、村田製作所（Murata）、日月光（ASE group）、Uber…等。
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