一輛電動車前天（25日）晚上行經國道1號、要進入楊梅休息站時，突然撞上岔路口的安全島並隨即起火燃燒，造成4死4重傷的慘劇。對於外界質疑該處道路設計有瑕疵，高公局今天（27日）強調，休息站入口路線都符合法規；高公局也呼籲行經交流道應避免使用輔助駕駛系統。
高公局澄清，楊梅休息站啟用以來發生的5件自撞事故，經分析後肇事原因都是疲勞駕駛、分心駕駛、或使用行車輔助系統，並非道路設計。事實上，該路段為了加強警示，已陸續增設限速標示、反光板、交通桿、跳動路面減速標線等設施，也沿線設置了限速標誌和地面標字，提醒用路人減速。
高公局也說，近日將再設置「請勿使用輔助駕駛系統」的警示標誌，提醒用路人要手握方向盤、不要依賴輔助駕駛，同時也將會以擴大槽化區、設置雙排強化玻璃標記等方式，提早警示用路人。
高公局提醒，國道上的交流道、地磅站、服務區、休息站等國道等設施，都屬於輔助駕駛系統的盲區，不僅路型特殊，前車更有可能突然切入或轉向，因此強烈建議駕駛行經類似路段時，避免使用輔助駕駛系統，因為該系統可能無法正確辨識而導致車禍。