Written by: Jason Hu
在去年底的時候，市場盛傳尚騰汽車集團在既有的 Skoda、KIA、Suzuki 與 Porsche 等經銷權之下，傳聞將導入 Stellantis 集團旗下多個汽車品牌，承接在臺總代理業務。這當中也包括了長久以來與 Stallantis 配合已久的寶嘉聯合，市場盛傳將會被尚騰汽車集團所入股、成為合作夥伴。
如今在 2025 開春之際，尚騰汽車集團執行長 吳睿弘於 Peugeot 2008/408 Hybrid 車型發表之際，正式宣布導入 Alfa Romeo、Jeep 與 RAM。等於說Stellantis 一次有五個品牌由寶嘉聯合所代理。
雖然現場並沒有講車型、未來規劃等，但尚騰汽車集團執行長 吳睿弘透露未來五個品牌的展示據點與維修廠將會統整在一起，也就是消費者可以一次看到五個品牌車款於同一間經銷商中，維修據點也將統一。而原有Peugeot與Citroën據點也將保留，但如果據點空間太小的話將不會全部展示五個品牌車款，僅有維修據點可以一起。
而尚騰汽車集團執行長 吳睿弘也表示最初僅想要Alfa Romeo，但後來因為Stellantis 要求必須多品牌一同代理，最後才會有五個品牌的狀況。至於 Opel 由於歐吉汽車的合約尚未到期、據暸解到 2027 年才會到期，目前也不會在尚騰汽車的考量當中，只是未來會如何發展還得看日後會不會續約而定。
以Alfa Romeo而言，目前的產品線 Junior、Tonale、Giulia 與 Stevlo 四款，後兩款已經要進行換代成為純電車款、前面二款雖然是 Stellentis 家族旗下的兄弟車，但如果沒有辦法「以量制價」，很有可能會落成曲高和寡的狀態；Jeep 部分雖然個性產品如 Wangler、Cherokee/Grand Cherokee、Wagoneer/Grand Wagoneer/Wagoneer S 等大型越野休旅車，在歐洲也有 Avenger、RENEGADE、Compass 等尺寸較小的休旅車款，但真的要說新世代車款恐怕只有 Avenger 與Wagoneer S ，同樣的如果沒辦法以量制價，就很難有競爭力。
無論如何，尚騰汽車集團加入了「總代理」的行列之後，對於國內汽車市場版圖確實會有不小的變化，而剩餘三個品牌將會在年底開始運作。只是 Stellantis 旗下的品牌雖然不少愛車人士所熟知，但是否能在嚴苛的市場上存活下來，恐怕也是未來要關注的焦點。