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放大鏡短評
特斯拉(TSLA)全力推進 Robotaxi 計畫，顯示公司在自駕技術和新商業模式上的領先野心。市場對 FSD V13 技術的進步抱有期待，若能順利在 2025 年推出無人監管服務，將帶來巨大收入增長的潛力。然而，該計畫仍面臨政策、技術成熟度與公眾信任的挑戰，可能導致股價波動性增大。
對於短期投資者，建議等待更多計畫落地細節及測試進展，以減少技術與監管風險帶來的波動影響；對於長期投資者，特斯拉的 Robotaxi 計畫若成功，將顯著擴展公司收入來源，進一步鞏固其市場地位，目前股價或受計畫推進消息提振，建議逢低布局，聚焦 2025 年後潛在收益。
新聞資訊
自駕技術突破，Robotaxi 計畫加速前進
特斯拉自駕技術迎來重大進展，最新 FSD V13 被形容為「徹底重寫」，不僅簡化架構，更顯著提升系統能力。特斯拉創辦人馬斯克樂觀預估，到 2025 年 FSD 技術將達到優於人類駕駛的水準，並計畫在部分美國城市啟動無需人工監管的 Robotaxi 服務，開啟全自動駕駛計程車的新時代。
今年 12 月推出的 FSD V13，不僅提升駕駛輔助的性能，還為完全自動化鋪平道路。特斯拉 AI 團隊強調，這是四年來技術的最大革新，未來自駕系統將能實現停車位到停車位的全自動運輸，推動 Robotaxi 的技術基礎更上一層樓。
首批測試地區曝光，政策與技術挑戰並存
據《彭博資訊》報導，特斯拉正與德州奧斯丁和加州地方政府洽談 Robotaxi 服務的部署細節，德州有望成為首批測試地區之一。特斯拉與奧斯丁市政府的初步合作包括如何符合當地安全標準，以及探索無人駕駛車輛的運營規模與路線規劃。
德州對自駕車的監管相對寬鬆，與傳統汽車相似的法規讓特斯拉能在當地推動進展。然而，即使監管門檻低，Robotaxi 的實際運營仍需克服多項技術挑戰，包括軟硬體的穩定性、車隊規劃，以及用戶安全信任度的提升。
市場競爭加劇，特斯拉與 Waymo 路線不同
特斯拉的競爭對手——谷歌旗下 Waymo，已經在部分城市推出點對點的 Robotaxi 服務，但僅限於地理圍欄內運行。這種謹慎策略雖然限制了擴張速度，但也降低了風險。相比之下，特斯拉採用大規模 Beta 測試的方式，以現有客戶數據為基礎進行技術迭代，這種策略讓公司進展更快，但同時也承擔了更高的技術和市場風險。
Waymo 的商業模式專注於少數城市內的高端定製服務，而特斯拉則希望通過大規模數據收集快速推廣，這讓雙方的競爭焦點逐漸明確。未來，兩者的成功與否將取決於技術落地的成熟度，以及是否能有效解決公眾對安全性的疑慮。
政策放鬆與公眾信任成未來關鍵
馬斯克正積極推動美國國內的自駕技術監管放鬆，希望 Robotaxi 能在更友好的政策環境下迅速推廣。然而，《彭博資訊》專欄作家 Liam Denning 強調，過於寬鬆的法規可能對市場信任造成損害，公平透明的政策才是推動技術健康發展的基石。
目前公眾對自駕車的接受度仍存疑，自駕車輛涉及的事故報導也讓市場對其安全性產生顧慮。如何在加速商業化的同時獲得廣泛的公眾支持，將成為 Robotaxi 成功的最重要因素之一。
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