現在購買新車時，只要依照原廠條件保養，基本上遇到機件故障，幾乎都不會推諉，甚至中古車也會推出某些保固，但若是自備零件更換，這要怎麼算？先前美國民眾對哈雷發出集體訴訟，聲稱哈雷的保固條件不合理，違反美國反壟斷法。
哈雷沒有違法
讓美國消費者感到憤怒的是，如果不在哈雷經銷商進行維修或購買售後零件，公司會直接取消保固資格，但美國法官駁回了集體訴訟，並表示哈雷並沒有違反法律的「搭售條款」。所謂搭售條款是指透過合約進行綑綁銷售，可能會讓消費者購買他不想要的產品或服務。
消費者與貿易委員會意見一致
消費者的想法是，不是將車輛誇張的進行改裝，只是想維持原有機能，同時價格更便宜，為何會因此被取消保固，認為哈雷壟斷市場，美國聯邦貿易委員會也認為，消費者使用非原廠服務或售後零件，不可以隨意解除保固。而檢察官目前正在重新上訴，並將對此進行辯論。
台灣也有類似爭議
就目前結果而言哈雷勝訴，法官認為該品牌並未有壟斷行為。而台灣方面，有部分消費者認為原廠的零件或油品售價過高，因此選擇自行購買，但是這牽扯原廠保固，當消費者未能證明這些非授權商品符合原廠規範，那就不符合保固資格。
自備機油請先出示證明
目前最常發生的問題是，使用原廠指定番數的機油是否具備保固資格，根據某些原廠規定是可以使用非原廠機油，但是要出示進口商、合格證明與發票等文件，未來需要保固時才會生效。當然若無需原廠保固，那選擇外廠或原廠就不是非常重要，定時保養才是讓愛車健康的方式。
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