相信每每提及歐系性能車種，Octavia vRS 肯定是每一位熱血爸爸心目中的選購標的之一，而發展至今已有四個世代的 Octavia 車系，在小改款前，光是 vRS 這款旗艦性能式樣，就同時提供汽油、柴油以及 PHEV 插電式油電複合動力選項；在 2020 年第四代車型發表時，PHEV 更是標榜首次導入，也展現了 Škoda 在集團支援的情況下，準備踏入電氣化進程的企圖心。
不過，品牌日前接受海外媒體 Autocar 的專訪指出，目前管理層並沒有針對小改款車型有任何油電化的策略，一切都還在觀望當中。
其實細看規格可以發現 PHEV 車型的輸出很是迷人，搭載於小改款前 Octavia vRS 車型上的 PHEV 動力架構，是以一具 1.4 升渦輪增壓引擎為基礎，並且搭配馬達電機，共構出 242 匹最大馬力，且峰值扭矩、百公里加速都比純內燃機車型快，此外，13kWh 的電池模組也為本車額外提供約 62 公里的純電續航里程。
目前，Octavia vRS 車系在小改款後，主要以集團的當代名機 EA888 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎作為主力，最大馬力上達 265 匹水位，相當優異，或許對於性能車迷而言，沒有任何外力輔助的純正內燃機，才是最合口味的！
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