對於 Honda 有相當熟識度的讀者，應該都清楚了解品牌旗下事業體不僅止於汽車，包含 Honda Jet、ASIMO 機器人在內，企業經營業務橫跨航空、機器人以及傳產動力機械等等。當然，與海上相關的產業也同樣沒有放過，透過《Honda Marine》子公司的成立，Honda 的船外機事業體早已進軍全球市場，國內則在台灣分公司的策劃下，自 2022 年開始引進販售，這次，受 Honda Taiwan 邀請，我們來到台南進行 BF350 船外機的試乘體驗，這也是你能在國內買到唯一由 Honda 出品的 V8 引擎！
BF350 為 Honda Marine 旗下最新的旗艦船外機用引擎，如同標題，最大的看點便是其 V 型 8 缸體的基礎架構，這對於Honda 甚或是鮮少接觸船業體領域的筆者而言是相當驚喜的，主因不外乎 Honda 從來沒有在四輪領域中採用過 V8 引擎，主要都是運用在賽車領域。而本機體也一如 BF350 的全寫（Boat Engine Four Stroek）一樣，為四行程引擎，這主要回溯至品牌創辦人本田宗一郎的堅持，他認為在水上運行的引擎，不應該造成生態污染，故在那個二行程引擎為主流的時空背景下，他堅持使用四行程作為研發的主軸。
早在 2022 年，小葉便曾經受邀前往體驗搭載源自 Odyssey 3.5 V6 引擎的 BF225 幾種，當時，在能以低耗能的前提下體驗到六缸引擎所帶來的快感，確實能感受到品牌的成立初衷與精神。
當然，這具機體作為旗艦，也加入了許多 Honda 最新銳的技術，諸如 ECOmo 稀薄燃燒、最佳化點火時間的 BLAST、以及本田死忠車迷最熟識的 VTEC 科技；而燃料補給方面則可用無鉛汽油，且品牌也同步供應對應機油等耗材，業者無需在後勤保修方面煩惱。
這次大老遠前往台南並不是只有看數據與技術而已；Honda Taiwan 特別準備了兩艘已完成 BF350 幾種安裝的中型船隻，讓媒體直接上傳體驗。首先是採用雙機（雙俥）配置的中型娛樂用船，綜效馬力超過七百匹的輸出，在官方駕駛人的全力催促下，確實能感受出瞬間提速的澎湃。
但對筆者而言，最讓人印象深刻的反而是全新的 DBW 電控操車器，實際看到操駕者的使用過程，發現比起過往的操作還要來得直覺簡單不少，特別是雙俥船所搭載的雙桿控制，可分別獨立進行動力供應，此外，操作桿本身也設有巡航控制、船外機傾斜等機能，總之，對於業者來說，配有整套動力系統的一大優勢，就在於整體船體操控變得簡單直覺許多，個人認為這會是市場上的一大誘因。
最後則是售價部分，Honda Taiwan 針對 BF350 機體部分，報價為 129 萬元，售價含安裝等服務，保固時程為一年，筆者也同步將官方所設定的保養價目參考資料置於下方，提供各位參考。
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