【財訊快報／記者張家瑋報導】隨著自動駕駛及工廠自動化技術推進，光達（LiDAR）應用面逐漸展開，研調機構TrendForce指出，受到Level 3及更進階的自動駕駛系統和物流運輸帶動，預估光達市場產值將從2024年的11.81億美元成長至2029年的53.52億美元，年複合成長率達35%。台廠全新(2455)、穩懋(3105)、宏捷科(8086)與客戶端合作開發光達專案已久，法人預期隨著客戶端應用陸續上線，整體營運貢獻值得期待。目前光達（LiDAR）於車用市場主要用於乘用車、無人計程車（robo-taxi）等，在工業市場則支援機器人、工廠自動化和物流等應用。TrendForce表示，面對市場競爭壓力，汽車製造商除了積極採用自適應性頭燈（ADB Headlight）、貫穿式尾燈（Full-Width Taillight）等先進技術，也持續在乘用車導入光達技術以實現先進駕駛輔助系統（ADAS）和Level 3自動駕駛功能，主要推動車廠如Volvo、通用汽車（General Motors）、Audi、Volkswagen、BMW、現代（Hyundai）、紅旗（Hongqi）、長安（Changan）、理想（Li Auto）、問界（AITO）、蔚來（NIO）、Toyota、Nissan等。
商用車部分，車用光達已用於無人巴士（Autonomous Bus）、無人計程車和無人貨車（Autonomous Truck），支援Level 4高級自駕功能，包含道路接駁和點對點運輸（Point to Point），以緩解人力不足問題，並節省人事及運輸成本。TrendForce指出，隨Level 3和更進階的自駕技術發展與上路，預估車用光達（系統）市場產值將持續成長，有望於2029年達34.43億美元，2024至2029年間的年複合成長率為35%。
而台廠穩懋與宏捷科布局光達專案已久，以持續性專案進行，其中穩懋與客戶合作開發短波紅外線及長波雷射應用，即是運用於車用光達，穩懋認為車用光達將是未來ADAS主流技術，所開發磷化銦（InP）HBT製程可應用在高頻300GHz以上，其可靠度已驗證完畢，可用於FR3頻段，磷化銦PIC（光積體電路）也於2023年進入小批量產，主要針對世界級Tier1客戶，穩懋於汽車輔助系統長、短距離都已準備就緒，十年磨一劍即等待市場應用成熟。
而上游端磊晶廠全新，在車用LiDAR與客戶合作多時，經過長時間研發校調後，客戶端早已經由實驗室轉入量產階段，且由於車用等高功率產品晶粒面積較大，相對拉高晶圓使用量，整體趨勢發展相對有利於全新未來營運表現。
下載「財訊快報App」最即時最專業最深度