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放大鏡短評
短期內，重啟生產能有效緩解市場對波音(BA)現金流和訂單交付能力的擔憂，尤其是手握4,200架737 Max訂單的情況下，市場將預期收入回流速度提升。此外，737 Max作為波音的核心盈利機型，其重啟生產象徵著罷工等干擾性因素的消退，對於股價將帶來正面效應。不過，由於737 Max的生產仍面臨供應鏈挑戰、安全問題和FAA的監管限制，市場對波音短期內能否順利提升產能仍存疑慮。因此，股價的上行可能有限，需警惕生產進度延誤或安全事件可能帶來的短期回檔風險。
全球航空旅行需求持續增長為波音帶來市場機會，波音計劃將737 Max月產量提升至56架，但分析師普遍預期2025年月產量可能僅達29架，因為供應鏈中斷和FAA嚴格的監管審查限制，波音可能需要更長時間恢復至疫情前的盈利水平，因此增長速度可能較為緩慢。
新聞資訊
罷工落幕，737 Max生產重啟
波音(BA)上周重新啟動737 Max生產線，這款機型是全球航空業需求的重要支柱，已有超過4,200架訂單待交付。波音正試圖加速復甦步伐，以滿足日益增長的航空旅行需求。然而，針對恢復生產的細節，波音尚未對外正式回應。
受多重挑戰影響，生產進度受阻
737 Max因兩起致命墜機事故而曾被全球停飛，之後又受到新冠疫情和供應鏈中斷的影響。近期，波音工廠罷工和監管機構的更嚴審查更進一步延遲了生產計畫。FAA目前限制737 Max月產量在38架以下，並要求波音加強安全檢查。
生產目標遙不可及，分析師態度謹慎
波音原定計畫在2025年將737 Max月產量提升至56架，但現實挑戰可能使目標落空。Jefferies分析師在報告中表示，即便到了2025年，預計波音的實際月產量也僅能達到29架左右。這表明波音仍需長時間來恢復產能。
近期生產事件再度聚焦安全問題
今年1月，阿拉斯加航空的一架737 Max 9因缺失關鍵螺栓被FAA限制產量，這突顯了波音在生產安全上的隱患。FAA署長Mike Whitaker近日表示，他不預期波音短期內能超越目前每月38架的生產上限。
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