近來發生多起無人機或超輕載具違規飛行案件，成為安全威脅，部分活動甚至未依申請程序或申請內容活動，交通部民用航空局統計，遙控無人機管理機制自2020年3月31日起至今，在較敏感的機場周邊，共出現13起違規活動，其中4起案件遭民航局罰款164萬元，提醒民眾，這類活動都須透過管理系統提出申請，如違規均可依違反遙控無人機管理規則，處1萬至150萬罰鍰。
遙控無人機管理機制自2020年3月31日起實施，最大起飛重量250公克以上的遙無人機，均應利用「遙控無人機管理資訊系統」進行註冊，並取得證照，於中央或地方政府劃定的管制區內進行活動，應透過此系統提出申請。
民航局統計，截至今年11月5日止，遙控無人機共註冊66833架，已有1萬3435人取得各類操作證，可合法進行無人機飛航活動，其中學習操作證1161人、普通操作證4657人、專業操作證7617人。
民航局指出，目前各類活動均可透過此一管理系統提出申請，但自無人機管理機制施行至今，較為敏感的機場周邊，仍發生13起違規活動，嚴重威脅飛安，其中有4起未經申請，依法可處以30萬至150萬元罰鍰，這4案共遭民航局罰款164萬元，另有9起則屬於未依程序或申請範圍活動，均可依違反遙控無人機管理規則，處以1萬至150萬罰鍰。
另外，本月初國道1號內壢路段也發生一起無人機闖入並墜毀在國道上事件，所幸未造成車輛或人員損害，但今年以來，中部也已發生多次動力飛行傘非法活動，只要確認違規，就會依法開罰。
至於動力飛行傘違法活動案件，民航局表示，9月底就有動力飛行傘闖入軍方管制區，已經依違反《國安法》移送國防部辦理，10月中於龍井則有動力傘穿梭在高壓電塔間，相當危險，這已請航空警察局協助調查，並約談當事人。
民航局指出，從事動力飛行傘活動需有6大要件，分別是操作人必須取得證照、需加入合法飛行活動團體、飛行傘需檢驗合格、需於合法起降場地起降、需於合法空域飛行、活動需投保第三責任險，任一要件不符合，都可處以6萬元罰鍰，最多罰款30萬元。
